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裝配上的問題也可以通過跑弦來檢查，特別是表針之間的間隙、表針與表盤時符或其它標(biāo)識的間隙、秒針與表玻璃的間隙等。比如一只手表，在跑弦時發(fā)現(xiàn)其秒針總是停在表盤35-45時符位置上，表玻璃略微呈弧形，手表又比較薄，說明秒針的針尖已經(jīng)蹭到表玻璃的內(nèi)側(cè)了，劇烈的沖擊和震動會使秒針變形，特別是又細(xì)又長的那種秒針。

如何處理機(jī)械表跑弦？

因為車輪都是主動輪，軸是從動的，所以疊加了幾個齒輪副。擒縱輪到達(dá)后一級時，弦線的運(yùn)行速度，尤其是發(fā)條接近滿弦時，會發(fā)出“吱吱”的聲音，長時間高速運(yùn)行弦線也會造成齒輪軸榫的快速磨損。

有句話說：跑弦過程結(jié)束時，擒縱輪或秒輪有轉(zhuǎn)動得當(dāng)，說明輪系被很好地驅(qū)動；就我個人而言，我認(rèn)為秒輪有，沒有回旋，但它仍然需要一個中心結(jié)構(gòu)。通常是偏心驅(qū)動，大盒公表中心容易發(fā)生回轉(zhuǎn)，這是因為盒輪在跑弦時產(chǎn)生慣性，當(dāng)發(fā)條網(wǎng)弦時，繼續(xù)向前沖，導(dǎo)致發(fā)條中心反向。