廢機油由于長久使用致使粘度降低，雜質增多，通過高溫催化將廢機油裂解成柴油重新使用，變廢為寶，經濟效益可觀。具體技術如下:

1、生產設備

反應釜，精餾塔，螺旋冷凝器，過濾塔。

2、生產過程

(1)廢機油預處理將收購的廢機油由分液漏斗先分離去水，然后過200目濾布去掉固體及懸浮物等雜質。

(2)加料將處理的廢機油通過漏斗裝人裂解反應釜中，注意廢機油的加人量不能超過反應釜的2/3。加完廢機油后再按廢機油重量的0. 5%一1%加人復合高溫催化劑FAC,攪拌使其分散于廢機油中。

(3)汽化裂解將裂解汽化反應釜加熱到400 -.450，此時廢機油和催化劑充分接觸，裂解為小分子(C izHzs-CzoHaz )柴油，而后汽化成柴油汽化氣進入精餾塔。

(4)精餾將上述氣體引人精餾塔，通過塔內的十幾個塔板而分離出柴油氣。精餾塔內的塔板理論上應不少于12塊，塔高3-4米.塔的直徑不低于30厘米，柴油裂解氣從塔頂引出進人螺旋冷凝器中冷凝。

(5)冷凝當裂解汽化柴油氣通過冷凝器時(冷凝溫度應低于109C),裂解氣即可冷凝成液體柴油，少量不凝氣(廢氣約占廢機油重量的5% - 10%)可由冷凝管排放，或將其通過鋼管導人燃器具中作為燃料利用。

(6去渣當冷凝管中無柴油滴出而只有少量廢氣時，應減弱火勢降溫，待溫度降到50℃以下時，方可從去渣口將廢油渣排出來(廢渣約占廢機油重量的10%左右)。

(7)脫色過濾將煉制的柴油過精制塔。精制塔分兩層:層是脫色層，由活性炭或活性白土吸附而脫色;第二層是過濾層，由240一300目濾布鋪在篩網上制成。這樣柴油才能得到精制而成為成品燃油。該油可達到國際(GB252-87 )0號柴油標準。

3、生產說明

廢機油裂解制柴油所得柴油量約為廢機油的80% - 90%，不凝氣占5% - 10% ,廢油渣約占10%。由廢機油生產的柴油與石油精煉出的產品質量基本相同，可供各種車輛作燃料使用。

廢機油回收：回收廢舊機油有哪些規(guī)定

一條本標準由廢機油回收處理法(以下簡稱本法)十八條一項的規(guī)定制定。 潤滑油回收儲存去除處理方法和設施根據(jù)本標準的規(guī)定，本標準未作規(guī)定的，適用其他法令的規(guī)定。 二條本標準所稱廢潤滑油是指根據(jù)本法第十五條二款公告的廢潤滑油。 第叁條回收、儲存、清除廢潤滑油，不得混入有害物質、重金屬、溶劑和其他非廢潤滑油的油。 第四條廢潤滑油的回收、儲存、清除應當符合下列規(guī)定。

一、廢機油回收運輸時，車輛機械應設置防雨措施，避免因溢出、泄漏等造成的環(huán)境污染和人體健康損害。

二、廢機油回收儲存場所、容器、設施經常保持清潔完整，不得有溢出、泄漏、發(fā)出惡臭、污染地面、積水等情事。

三、廢機油回收應當儲存在有排水及污染物攔截設施的不透水地面。

四、貯運廠(場)區(qū)周圍設置圍欄，設置貯運區(qū)，貯存在貯運桶或貯運槽分區(qū)，標注其種類和名稱，抽油區(qū)應在地面用黃線標示。 五、潤滑油廢棄后貯存在儲罐中時，貯存在地塊中的高度不得超過3米。 相鄰堆棧的高度差不得超過1.5米。 地塊的儲存寬度和長度不得超過20米。 各區(qū)域之間隔開1米以上的通道。 另外，要采取繩索捆綁、護網、攔樁、堵墻、其他必要措施，防止儲存罐掉落、倒塌、倒塌等情事。

六、在貯存槽中廢棄潤滑油貯存時，貯存槽配備液位高度指示設備; 其貯水池和生產線設備具備防腐措施和功能。 七、用儲油罐儲存廢潤滑油，露天儲存者，需有防雨設施。 在室內儲藏時，儲藏環(huán)境維持通風。

八、儲藏區(qū)域周圍6米范圍內嚴禁煙火，且不存放任何可燃性物質。 另外，要設置嚴禁煙火的標識。

九、保持儲存區(qū)通道暢通，不得干擾出口、消防設備及電氣開關等。

十、運輸?shù)能囕v機械應安裝緊急滅火設備。 儲存廠(現(xiàn)場)區(qū)應安裝消防設備及防雷設備或接地設備，并定期檢查。

十一、其他被指定為中央主管機關的人。

第五條廢潤滑油的處理應當符合下列規(guī)定。 一、廢潤滑油應當采用精煉油品或能源利用的方式處理。 用油精制方式處理者，具備油精制設備; 用能源利用方式處理的，配備熱處理設備。 二、處理工作在周圍有圍墻的工廠(場)區(qū)內進行。

廢油桶是危險廢棄物。

一些企業(yè)和個人在用完油和硫酸后，隨意處理廢棄的油桶和硫酸桶。 其實，廢棄的硫酸罐和油箱的回收也需要有資質的部門進行操作。 隨著工業(yè)的發(fā)展，工業(yè)生產過程中排出的危險廢物越來越多。 據(jù)估計，全球每年的危險廢物產生量為3.3億噸。 由于危險廢物帶來的嚴重污染和潛在的嚴重影響，工業(yè)發(fā)達國家已將危險廢物稱為“政治廢物”，公眾對危險廢物問題非常敏感，反對在自己居住的地區(qū)設立危險廢物處理場，因此危險廢物的處理費用較高。

日常生活中的很多行業(yè)的發(fā)展與進步都是離不開一些行業(yè)的。

廢機油回收為了對廢油妥善處理，綜合利用，實施有效管理，以減少污染物的排放量和危害程度，減輕對環(huán)境的污染，減少污染物的排放量和危害程度，減輕對環(huán)境的污染：

1. 廢機油 ，禁止外排 ， 要用油桶保存 ， 以用作減速機等小型設備的機油添加。

2. 廢機油存放要有特定的地點， 要有專人管理，存放地點禁止動火，以防止火災發(fā)生。

3. 廢機油分分品種、分標號單獨存放。

4. 油桶蓋要蓋嚴。

5. 使用油槍抽完油后要立即撥出放進準備好的空油桶內。

6. 存放地點滅火器材要配備齊全 ， 萬一發(fā)生火災 機油，廢機油在回收前該如何保存 按防火作戰(zhàn)計劃立即撲救。

回收廢機油背后藏貓膩 亟待無害化“陽光處理”

廢機油若未正規(guī)無害化處理，會有什么危害?

暗訪組查閱2008年8月1日施行的《國家危險廢物名錄》，發(fā)現(xiàn)廢機油被列入《國家危險廢物名錄》中的第8類危險廢物。華僑大學材料學院副教授李四中則對暗訪組記者說：“根據(jù)相關數(shù)據(jù)顯示，如果廢機油處理不當，1斤廢機油可以污染1000噸清水。而如果廢機油傾倒在土壤上，當下雨時，廢機油順勢混進雨水中，擴散速度比海上郵輪漏油還厲害，因為海上漏油可以及時得到控制，但廢機油混進水和土壤里，人類幾乎無法干預?！?

那廢機油對人體有何危害?李四中表示，“廢機油中含有致突變、致癌和致畸形的物質，同時也含有氮類化合物、硫類化合物、石油類飽和烴，會給人體帶來極大危害。如果長期聞到刺鼻的廢機油味，可能會給人體的呼吸道和肺部帶來慢性炎癥，也有可能引起肺氣腫?！?

看來，廢機油的正規(guī)處理，事關重大。但是，目前廈門除了有資質的企業(yè)回收廢機油，其他廢機油的去向暫時還處于“黑箱”里，無從知曉。也就是說回收，回收廢機油背后藏貓膩 亟待無害化“陽光處理”廈門每年有數(shù)千噸廢機油亟待“陽光”處理、規(guī)范處理。