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    2025-03-13 11:00:01 535次瀏覽
    價 格:面議

    廢機油由于長久使用致使粘度降低,雜質(zhì)增多,通過高溫催化將廢機油裂解成柴油重新使用,變廢為寶,經(jīng)濟效益可觀。具體技術(shù)如下:

    1、生產(chǎn)設(shè)備

    反應釜,精餾塔,螺旋冷凝器,過濾塔。

    2、生產(chǎn)過程

    (1)廢機油預處理將收購的廢機油由分液漏斗先分離去水,然后過200目濾布去掉固體及懸浮物等雜質(zhì)。

    (2)加料將處理的廢機油通過漏斗裝人裂解反應釜中,注意廢機油的加人量不能超過反應釜的2/3。加完廢機油后再按廢機油重量的0. 5%一1%加人復合高溫催化劑FAC,攪拌使其分散于廢機油中。

    (3)汽化裂解將裂解汽化反應釜加熱到400 -.450,此時廢機油和催化劑充分接觸,裂解為小分子(C izHzs-CzoHaz )柴油,而后汽化成柴油汽化氣進入精餾塔。

    (4)精餾將上述氣體引人精餾塔,通過塔內(nèi)的十幾個塔板而分離出柴油氣。精餾塔內(nèi)的塔板理論上應不少于12塊,塔高3-4米.塔的直徑不低于30厘米,柴油裂解氣從塔頂引出進人螺旋冷凝器中冷凝。

    (5)冷凝當裂解汽化柴油氣通過冷凝器時(冷凝溫度應低于109C),裂解氣即可冷凝成液體柴油,少量不凝氣(廢氣約占廢機油重量的5% - 10%)可由冷凝管排放,或?qū)⑵渫ㄟ^鋼管導人燃器具中作為燃料利用。

    (6去渣當冷凝管中無柴油滴出而只有少量廢氣時,應減弱火勢降溫,待溫度降到50℃以下時,方可從去渣口將廢油渣排出來(廢渣約占廢機油重量的10%左右)。

    (7)脫色過濾將煉制的柴油過精制塔。精制塔分兩層:層是脫色層,由活性炭或活性白土吸附而脫色;第二層是過濾層,由240一300目濾布鋪在篩網(wǎng)上制成。這樣柴油才能得到精制而成為成品燃油。該油可達到國際(GB252-87 )0號柴油標準。

    3、生產(chǎn)說明

    廢機油裂解制柴油所得柴油量約為廢機油的80% - 90%,不凝氣占5% - 10% ,廢油渣約占10%。由廢機油生產(chǎn)的柴油與石油精煉出的產(chǎn)品質(zhì)量基本相同,可供各種車輛作燃料使用。

    一、目的 對廢機油的管理,使廢機油更好地回收,大限度地控制廢機油對環(huán)境產(chǎn)生的影響

    二、范圍 適用于全公司

    三、工作流程

    (1)廢機油要與一般固體廢棄物和可回收的廢棄物應分類存放,嚴禁混放混存

    (2)廢機油要用鐵質(zhì)油桶,并且桶蓋要蓋嚴

    (3)貯存、運送時采取防范措施,防止發(fā)生泄漏和火災事故。

    (4)出廠時需標明名稱、編號、類別、數(shù)量、日期及需要特別說明的內(nèi)容。倉儲部要做好記錄

    (5)盛裝廢機油時,不得超過包裝物或者容器的 3/4,應當使用封口方式,使包裝物或者容器的封口緊實、嚴密。

    (6)存放點要有相關(guān)標識及嚴密的封閉措施,防止非工作人員接觸,并且要有專人管理,存放地點禁止動火

    (7)一旦廢發(fā)生流失、泄漏等意外事故時,及時采取緊急措施,并啟動應急方案,實施救援處理工作,同時上報相關(guān)負責人

    (8)建立廢機油月統(tǒng)計登記,登記內(nèi)容為日期、產(chǎn)生部門、數(shù)量或重量,處置情況及相關(guān)人員簽名,并保持記錄備查。

    ?(9)廢機油應該由具有資質(zhì)的機構(gòu)或環(huán)保部門指定單位接受,公司行政部與之簽訂危廢轉(zhuǎn)移協(xié)議,并依照有關(guān)規(guī)定填寫和保存廢物轉(zhuǎn)移聯(lián)單。嚴禁有關(guān)人員私自轉(zhuǎn)讓、買賣。

    (10)嚴格按照危險廢棄物處置流程進行處理: 危險廢物處置流程 產(chǎn)生廢物部門按要求對危險廢物進行分類投放 ↓ 廢物收集部門定期將部門內(nèi)廢物集中收存 ↓ 不能自行處理的要尋找合法單位進行轉(zhuǎn)移 ↓ 廢物收集人員出廠前在包裝物上填寫標簽內(nèi)容 ↓ 填好危險廢物轉(zhuǎn)移聯(lián)單 ↓ 危險廢物運送到指定處置場所并繳納危廢處理費 ↓ 統(tǒng)計上報機構(gòu)廢物管理部門 ↓ 妥善保管危險廢物轉(zhuǎn)移聯(lián)單

    據(jù)測算,目前我國各類工程機械設(shè)備、汽車、船舶和飛機火車等大型機械每年產(chǎn)生的廢機油達2500萬到3000萬噸,其實,這些廢潤滑油經(jīng)過適當工藝處理,除去變質(zhì)成分及外來雜質(zhì)污染物都可以成為潤滑油,這種方法無論從技術(shù)、環(huán)境保護、資源合理利用以及經(jīng)濟角度看都是一種合適的處理方法。但是據(jù)相關(guān)部門統(tǒng)計,目前廢機油的回收利用率只有20%,那么這些廢機油究竟去了哪里呢?

    一、丟棄

    廢機油更換下來以后因為經(jīng)濟價值異常低,導致其向來處于“廢物”的地位。對于小量的廢油人們往往不太重視,順手把它們倒入河道、野外空地或垃圾箱中。這種辦法造成對環(huán)境的重大污染,而且浪費資源,研究表明一桶(容積200L)廢油倒入水中能污染3.5平方公里的廣大水面。更為嚴重的是潤滑油中含有3,4—苯并花(PAH)及其他多環(huán)芳烴(主要存在于礦物基礎(chǔ)油中),這些物質(zhì)被證實有強烈的致癌作用;含氯的多環(huán)芳烴化合物如多氯聯(lián)苯(PCB)等,也是對人有強烈毒害作用的物質(zhì);潤滑油中含有的重金屬鹽添加劑以及含氯、含硫,都是對人和生物有害的物質(zhì),這些物質(zhì)混入水中可能通過各種渠道危害到人類的健康。

    二、焚燒

    目前把廢機油當成燃料使用也是一種常用的處理方法。很多建筑工地會將廢機油與其他需要焚化的建筑垃圾混合,對這些建筑進行焚燒銷毀,這種處理方式對環(huán)境的危害也大,雖然也一再制止,但是很多不法的建筑商為了圖省事,還是偷偷的這么做。

    三、回收利用

    近年來,廢機油技術(shù)開始流傳到民間,市場上開始出現(xiàn)許多大大小小的煉油廠,他們會跑到工地對這些廢機油進行回收,然后運往煉油廠對這些廢油進行在制造,質(zhì)量不好的廢機油經(jīng)過蒸餾、冷卻、漂白等“翻新”手段制造出燃料油,然后與正規(guī)的國標油按照三分之一或者是二分之一的比例勾兌,這就是劣質(zhì)柴油的來源了。質(zhì)量較好的廢機油,經(jīng)過適當工藝處理,除去變質(zhì)成分及外來雜質(zhì)污染物成為潤滑油,然后經(jīng)過包裝流向機油市場。這這辦法雖然從各方面來講都是一直合理的處理辦法,但是大部分小商販的制作工藝和制作方法做不到控制和嚴格的要求,生產(chǎn)出來的油品質(zhì)量也不符合標準,這也正是市場上各種假機油泛濫的原因。

    四、通路油化

    將廢油噴灑在容易揚塵的道路上,利用其粘合作用把塵土粘住,起到防塵作用,也是廢潤滑油的一種處理方法。在美國,回收的廢潤滑油就有相當大一部分用于這種目的。但噴灑在道路上的廢油在下雨時也會被雨水沖洗流入排水溝,進入江河污染水質(zhì),或進入土壤而污染土壤,因此也會污染環(huán)境。

    蒸餾是將低沸點的汽油、柴油等分離出來

    (1)“沉淀”。變壓器油回收沉降將廢油靜置,使雜質(zhì)下降而分離。沉降時間由油質(zhì)和油溫決定。油溫越高,粘度越小,雜質(zhì)越容易下降,沉降時間越短。一般機油中雜質(zhì)的沉降時間跟溫度有如下表的關(guān)系。

    (2)“蒸餾”。變壓器油回收蒸餾是將低沸點的汽油、柴油等分離出來,將廢油里的水份徹底除掉,保持再生機油有一定的粘度,有一定的閃點。蒸餾把經(jīng)過沉降處理除去沉淀物后的廢機油放入蒸餾燒瓶內(nèi)。裝好蒸餾裝置,加熱進行常壓蒸餾。在180℃餾出的是汽油,180~360℃的餾分是柴油,留下的是機油。如果已知廢機油內(nèi)沒有汽油、柴油等雜質(zhì),可以省掉這一步操作。蒸餾到后鍋里的廢油溫度達到350℃左右即可,什么時候?;鸶鶕?jù)后生產(chǎn)出來的機油粘度而定,要使再生出的機油粘度高就蒸出多些柴油,一般適可而止,機油比柴油貴。

    蒸餾鍋要加工結(jié)實以防爆炸,可以用厚一些鋼板如10毫米厚的卷個筒焊好臥倒使用,再開幾個進料和出料以及出輕油汽以及壓力表和插溫度計等的洞。為了讓蒸出來的柴油冷凝,還要配套冷凝裝置,用鐵管圈10多個圈放在冷水池里就是個簡單的冷凝裝置。

    (3)“酸洗”。變壓器油回收酸洗就是通過濃硫酸的作用,使廢油中的大部分雜質(zhì)分離沉淀下來。在經(jīng)過蒸餾冷卻至常溫的廢油里加進6~8%左右(在30分鐘內(nèi)加完)的濃硫酸均勻攪拌15分鐘左右,這時,濃硫酸跟廢機油中的膠質(zhì)、瀝青狀雜質(zhì)等發(fā)生磺化反應,大量的廢渣就顯露出來,然后停止攪拌讓廢渣沉淀。酸洗用的濃硫酸一事實上要濃度超過98%,濃度低于98%的效果不好,注意別讓買回來的濃硫酸自然吸水濃度降低。

    為了除去這些磺化后的雜質(zhì),變壓器油回收再加入占機油體積1%的10%燒堿溶液,起凝聚劑的作用,加速雜質(zhì)的分層。加堿后攪拌5分鐘,靜置一段時間,就出現(xiàn)明顯分層,上層油呈黃綠色,沒有黑色顆粒等雜質(zhì)。

    (4)“堿中和”。 堿洗這一步是為了除去廢機油中的有機酸和中和酸洗時殘留下的硫酸。用氫氧化鈉溶液將酸洗后除去酸渣的油中和,中和用PH試紙測出PH值7即可,中和時需攪拌。如果油是中性的,這時機油應該變得清亮。

    (5)“水洗”。把油里的酸、堿等水溶性雜質(zhì)洗掉。水洗用花灑均勻地往油里灑水就行。灑水量跟油量差不多就行,水洗完的油要沉淀一個晚上,讓水充分沉底。

    (6)“白土吸附”。原理是在高溫條件下,用活性白土將油中的雜質(zhì)吸附。水洗后的漬先把下面的水放凈,然后將油加熱至130℃,放進占油量8%左右的活性白土,攪拌五分鐘即可。白土吸附加熱的速度不能太快,加熱太快油會起大量的泡沫溢出來。

    (7)“過濾”。將白土吸附后高溫的油趁熱用真空抽濾,把油濾出來。濾出來的就是成品油,再生機油整個生產(chǎn)過程就完成了。過濾工業(yè)上用濾油機過濾。家用機油可用4~6層綢布反復過濾2~4次武漢,武漢廢油回收公司即得合格機油。 變壓器油回收

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