齒輪油一般要求具備以下6條基本性能：

齒輪油實(shí)物

齒輪油實(shí)物

1、合適的粘度及良好的粘溫性,粘度是齒輪油基本的性能。粘度大，形成的潤(rùn)滑油膜較厚，抗負(fù)載能力相對(duì)較大。

2、足夠的極壓抗磨性

極壓抗磨性是齒輪油重要的性質(zhì)、主要的特點(diǎn)。

是賴以防止運(yùn)動(dòng)中齒面磨損、擦傷、膠合的性能。

抗磨、耐負(fù)荷性能 由于齒輪負(fù)荷一般都在490MPa以上，而雙曲線齒面負(fù)荷更高達(dá)2942MPa,為防止油膜破裂造成齒面磨損和擦傷，在齒輪油中一般都加入極壓抗磨劑，以前常用硫-氯型、硫-磷-氯型、硫-氯-磷-鋅型、硫-鉛型和硫-磷-鉛型添加劑。普遍采用硫-磷或硫-磷-氮型添加劑。

3、良好的抗乳化性

齒輪油遇水發(fā)生乳化變質(zhì)會(huì)嚴(yán)重影響潤(rùn)滑油膜形成而引起擦傷、磨損。

4、良好的氧化安定性和熱安定性

良好的熱氧化安定性保證油品的使用壽命。

5、良好的抗泡性

生成的泡沫不能很快消失將影響齒輪嚙合處油膜形成，夾帶泡沫使實(shí)際工作油量減少，影響散熱。

6、良好的防銹防腐蝕性

腐蝕和銹蝕不僅破壞齒輪的幾何學(xué)特點(diǎn)和潤(rùn)滑狀態(tài)，腐蝕與銹蝕產(chǎn)物會(huì)進(jìn)一步引起齒輪油變質(zhì)，產(chǎn)生惡性循環(huán)。

齒輪油還應(yīng)具備其他－些性能，如粘附性、剪切安定性等。目前我國(guó)多數(shù)中、重負(fù)荷工業(yè)齒輪油所用的極壓添加劑以硫磷型為主與國(guó)外同類產(chǎn)品質(zhì)量水平相當(dāng)。

GL-4中負(fù)荷車輛齒輪油質(zhì)量控制指標(biāo)

本系列產(chǎn)品是采用高粘度指數(shù)基礎(chǔ)油，加入抗氧、防銹、防腐和極壓等多種添加劑制得，具有良好的極壓抗磨性、抗擦傷性、熱氧化安定性、防腐性、防銹性和貯存安定性。

適用于低速高低扭矩、高速低扭矩下操作的手動(dòng)傳動(dòng)箱、螺旋傘齒輪特別是各種車用的準(zhǔn)雙曲線齒輪潤(rùn)滑，也可用于要求使用API GL-4規(guī)格油品的各種國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口車輛。

選擇的依據(jù)

齒輪種類，齒輪轉(zhuǎn)速，傳動(dòng)比，環(huán)境溫度及運(yùn)行溫度，輸入功率，負(fù)載特性（恒載、沖擊、負(fù)載大?。?，驅(qū)動(dòng)形式，潤(rùn)滑方式（飛濺、壓力），水份污染，油品泄漏等。

粘度級(jí)別的選擇

要考慮多種因素的影響，如季節(jié)和氣溫的影響；齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)速度、工作溫度的影響等

一般齒輪油傾點(diǎn)應(yīng)低于使用環(huán)境溫度3～5℃，運(yùn)轉(zhuǎn)速度越高的齒輪要求粘度越低。

工作時(shí)油溫越高要求潤(rùn)滑油粘度越大，以保證油膜有一定厚度不易破裂，但粘度過高會(huì)使齒輪咬合部位難以得到必要的潤(rùn)滑油量，因此選擇粘度要適當(dāng)。

汽車齒輪油粘度應(yīng)滿足：

在工作溫度下的粘度能保證汽車不經(jīng)預(yù)熱可以順利起步；

在運(yùn)行的一般工況下齒輪油內(nèi)摩擦消耗的功率不應(yīng)使傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的有效功率明顯下降；

在工作溫度下須保證齒輪正常潤(rùn)滑和允許的油耗。