齒輪油應具有良好的抗磨、耐負荷性能和合適的粘度。此外，還應具有良好的熱氧化安定性、抗泡性、水分離性能和防銹性能。由于齒輪負荷一般都在490兆帕（MPa）以上，而雙曲線齒面負荷更高達2942MPa，齒輪油的用量約占潤滑油總量的6%～8%。齒輪油是性能優(yōu)異的潤滑油。

根據(jù)齒輪工作條件的苛刻程度選用使用等級。

齒輪工作條件的苛刻程度是由齒輪的類型及其工作時的負荷和表面滑移速度決定的。普通齒輪傳動可選用普通車輛齒輪油，準雙曲面齒輪傳動必須選用準雙曲面齒輪油。若汽車在山區(qū)或滿載拖掛行駛，并經常處于高負荷狀態(tài)下，工作苛刻、油溫較高，也可以選用準雙曲面齒輪油。

選擇的依據(jù)

齒輪種類，齒輪轉速，傳動比，環(huán)境溫度及運行溫度，輸入功率，負載特性（恒載、沖擊、負載大?。?，驅動形式，潤滑方式（飛濺、壓力），水份污染，油品泄漏等。

潤滑材料發(fā)展趨勢

由于齒輪的形式和結構趨于成熟，其在工業(yè)實踐中的變化主要是尺寸、負荷和環(huán)境。齒輪潤滑的發(fā)展除了潤滑裝置與設計的發(fā)展之外，在潤滑材料方面也有幾個突出的趨勢值得注意：

（1）總體技術要求是在保證不降低極壓性能的前提下，更好地兼顧腐蝕、氧化等要求，延長換油期和齒輪裝置壽命。

（2）產品開發(fā)方面是通用和專用的平衡，比如在車用潤滑油方面，2105E規(guī)格等對于軍隊、野外施工等獨立場所強調通用和簡化品種；而對于民用、集團消費等有必要將驅動橋用油與變速箱用油分開以限度改進各自的潤滑。

（3）從市場方面看齒輪油的需求也有兩面性，一方面追求規(guī)格技術含量不斷提高，工況越來越苛刻，需要具有潤滑耐久性、經濟性和高可靠性的特種齒輪油，需要采用優(yōu)質的合成油以及特別的添加劑配伍，保證齒輪傳動裝置良好平穩(wěn)運行，減少因潤滑不良造成的經濟損失，降低設備維護成本，防止資源浪費；另一方面是滿足基本使用性能而成本占優(yōu)的油品，仍將在傳統(tǒng)市場占有主導地位，其中基礎油和添加劑的成本都必須很有競爭力，需要添加劑在低劑量下仍很有效。