檢測廢氣中的氧含量，將信號傳給發(fā)動機(jī)控制模塊，用來控制噴油量，KAS使燃油能充分燃燒并減少排放。如果氧傳感器出問題，據(jù)說發(fā)動機(jī)會怠速不穩(wěn)，油耗還會劇增。

汽油機(jī)燃料供給系統(tǒng)的任務(wù)是根據(jù)發(fā)動機(jī)各種不同工況的要求，配制出一定數(shù)量和濃度的可燃混合氣，供入氣缸，使之在臨近壓縮終了時點(diǎn)火燃燒而膨脹做功。供給系統(tǒng)還應(yīng)將燃燒產(chǎn)物--廢氣排中。

汽油機(jī)供油技術(shù)的發(fā)展經(jīng)歷了化油器供油、機(jī)械噴射供油和現(xiàn)在的電噴供油，由于現(xiàn)在技術(shù)的高速發(fā)展導(dǎo)致化油器供油、機(jī)械噴射供油無法適用高速運(yùn)轉(zhuǎn)的工作，已經(jīng)被淘汰。

已經(jīng)被淘汰－化油器供油

電控燃油噴射系統(tǒng)基本都是由空氣供給系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)和控制系統(tǒng)三部分組成。

一、空氣供給系統(tǒng) 功用：為發(fā)動機(jī)提供清潔的空氣并控制發(fā)動機(jī)正常工作時的進(jìn)氣量。

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