1、 起升時(shí)出現(xiàn)顫動(dòng)

倉(cāng)儲(chǔ)電動(dòng)叉車(chē)比較常見(jiàn)的一個(gè)故障就是在起升的時(shí)候出現(xiàn)顫動(dòng)的現(xiàn)象。而造成這種情況的主要原因是叉車(chē)的起升油缸當(dāng)中有空氣、液壓系統(tǒng)漏油、內(nèi)門(mén)架叉架大小滾輪及軸承過(guò)度磨損等。

2、 起升速度過(guò)慢或不能起升

通常電動(dòng)叉車(chē)出現(xiàn)這種故障都是管路和接頭有漏油B多路閥的閥孔滑閥桿或封圈磨損,產(chǎn)生內(nèi)漏，起升油缸活塞支承環(huán)/Y型密封圈磨損,產(chǎn)生內(nèi)漏這兩方面的原因造成的。

3、 制動(dòng)失靈

導(dǎo)致叉車(chē)制動(dòng)失靈的主要原因包括：制動(dòng)電路發(fā)生斷路，牽引電極控制動(dòng)器中摩擦片過(guò)度磨損，制動(dòng)器松脫或制動(dòng)片間隙過(guò)大。

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起步和行駛中的注意事項(xiàng)

2、起步時(shí)正確操作順序：正確姿勢(shì)坐在駕駛座椅上→合上急停開(kāi)關(guān)→方向開(kāi)關(guān)和加速器處在放松狀態(tài)→打開(kāi)電鎖→松開(kāi)手制動(dòng)→扳好方向開(kāi)關(guān)的位置→逐步輕踏加速器→鳴喇叭→緩慢起步并逐漸加速。嚴(yán)禁在未打開(kāi)電鎖時(shí)將加速器踩下超過(guò)20%，否則控制系統(tǒng)將出現(xiàn)“踏板高位”保護(hù)，叉車(chē)不能啟動(dòng)；當(dāng)出現(xiàn)“操作順序”和“踏板高位”保護(hù)故障時(shí)，關(guān)斷電鎖，重新按照上述正確操作順序執(zhí)行，故障自動(dòng)消除；

3、行車(chē)時(shí)，應(yīng)逐漸加速，不允許長(zhǎng)時(shí)間低速行駛；會(huì)、讓車(chē)時(shí)，應(yīng)空車(chē)讓重車(chē)；

4、行駛中嚴(yán)禁扳動(dòng)方向開(kāi)關(guān)，只有在車(chē)停穩(wěn)后。才能扳動(dòng)方向開(kāi)關(guān)換向。應(yīng)盡量避

免急剎車(chē)，如遇緊急情況，應(yīng)迅速關(guān)斷急停開(kāi)關(guān)和電鎖，踩下制動(dòng)踏板，即刻停車(chē)；

5、起步、轉(zhuǎn)彎時(shí)要鳴喇叭，轉(zhuǎn)彎、下坡、路面不平或通過(guò)窄通道時(shí)，要減速慢行，注意

；

6、在道路上行駛時(shí)，要靠右側(cè)通行，叉車(chē)貨叉應(yīng)離地在200-300mm 左右，門(mén)架在后傾位置；兩臺(tái)車(chē)同向行駛時(shí)，前后應(yīng)保持5M以上距離；

7、多臺(tái)叉車(chē)在站臺(tái)上行駛時(shí)，前后間距應(yīng)在5M 以上，在較窄站臺(tái)上同向時(shí)應(yīng)嚴(yán)禁并行，且距離站臺(tái)邊緣300mm 以上；

8、叉車(chē)或牽引車(chē)牽引拖車(chē)時(shí)，禁止連續(xù)曲線行駛，以免大電流放電和影響；無(wú)論滿載、空載、上坡、下坡等，嚴(yán)禁倒車(chē)行駛；轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)減速慢行，以免貨物散落，同時(shí)要注意內(nèi)輪差，以防拖車(chē)刮碰內(nèi)側(cè)或駛出路外；

9、拖車(chē)裝載高度距車(chē)底板不超過(guò)1.5M，兩邊寬度不超出拖車(chē)邊沿200mm；

10、一般情況下，叉車(chē)行走電機(jī)和油泵電機(jī)盡量避免同時(shí)工作，以延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命；

11、當(dāng)蓄電池工作電壓低于欠壓保護(hù)時(shí)，應(yīng)停止工作，及時(shí)進(jìn)行充電；

維護(hù)保養(yǎng)

一、電控總成

1.由于電控總成的設(shè)計(jì)工作環(huán)境溫度在一定范圍內(nèi)，所以使用本電控總成的車(chē)輛不宜在超出一定范圍的環(huán)境溫度下工作（尤其是高溫）。如在超出環(huán)境溫度下工作，低溫時(shí)應(yīng)預(yù)熱半小時(shí)以上，高溫時(shí)應(yīng)注意工作一小時(shí)左右即檢查散熱板溫度，否則電控裝置會(huì)熱保護(hù)。