與現(xiàn)有技術相比，該油缸固定裝置的優(yōu)點在于：使用本實用新型的油缸固定裝置時，固定架放置在水平面上，所有支撐柱的端部同時抵靠在豎直的固定面上，然后通過油缸固定件連接到油缸上。

液壓系統(tǒng)控制壓力太低。油缸控制管路中節(jié)氣門阻力可能過大，流量閥調(diào)整錯誤，控制壓力不當，壓力源受到干擾。這時要檢查控制壓力源，確保壓力調(diào)整到系統(tǒng)規(guī)定的值。

從液壓系統(tǒng)進入空氣。主要是因為系統(tǒng)發(fā)生泄漏。這時，要確認液壓罐的液位、液壓泵抽油面上的密封圈和聯(lián)接器、抽油是否太臟。那么需要補充液壓油，處理密封和管接頭，清潔或更換粗過濾器。

在液壓系統(tǒng)中，使用液壓缸驅(qū)動具有一定質(zhì)量的機構，當液壓缸移動到?jīng)_程末端時，具有很大的動能。例如，如果沒有進行減速處理，液壓缸活塞和氣缸蓋就會機械碰撞，產(chǎn)生沖擊、噪音和破壞性。為了緩解和防止這種危險，可以在液壓電路上設置減速裝置，或者在氣缸內(nèi)設置緩沖裝置。