當(dāng)油缸需要在水平方向壓配并在受力物體上施加水平力時(shí)，需要一個(gè)用于水平固定油缸的固定裝置。現(xiàn)有的水平固定油缸的固定裝置通常直接放置在水平面上，油缸安裝在一側(cè)。這種固定裝置的缺點(diǎn)是，當(dāng)油缸用于壓裝時(shí)，固定裝置會(huì)偏離對(duì)油缸施力的相反方向，從而減小油缸對(duì)受力物體施加的力，影響壓裝效果。

液壓系統(tǒng)控制壓力太低。油缸控制管路中節(jié)氣門阻力可能過大，流量閥調(diào)整錯(cuò)誤，控制壓力不當(dāng)，壓力源受到干擾。這時(shí)要檢查控制壓力源，確保壓力調(diào)整到系統(tǒng)規(guī)定的值。

液壓缸的初始運(yùn)動(dòng)緩慢。溫度低的情況下，液壓油的粘度高，流動(dòng)性差，液壓缸的動(dòng)作慢。改進(jìn)的方法是更換室溫性能好的液壓油。在低溫下，可以用加熱器或機(jī)器本身加熱，在啟動(dòng)時(shí)提高水溫。系統(tǒng)正常工作的YON應(yīng)保持在約40。

在液壓系統(tǒng)中，使用液壓缸驅(qū)動(dòng)具有一定質(zhì)量的機(jī)構(gòu)，當(dāng)液壓缸移動(dòng)到?jīng)_程末端時(shí)，具有很大的動(dòng)能。例如，如果沒有進(jìn)行減速處理，液壓缸活塞和氣缸蓋就會(huì)機(jī)械碰撞，產(chǎn)生沖擊、噪音和破壞性。為了緩解和防止這種危險(xiǎn)，可以在液壓電路上設(shè)置減速裝置，或者在氣缸內(nèi)設(shè)置緩沖裝置。