固定架包括設(shè)有油缸固定件的前端子固定架；后端子固定架；至少一個(gè)連接前端子固定架和后端子固定架的連桿；至少一個(gè)套筒，安裝在后端子固定架上，內(nèi)表面刻有螺紋；支撐柱的外表面刻有螺紋，支撐柱套在套筒內(nèi)并在套筒內(nèi)來(lái)回滑動(dòng)。連桿與前端子固定架之間設(shè)置有至少一個(gè)長(zhǎng)度調(diào)節(jié)墊塊；長(zhǎng)度調(diào)節(jié)墊塊通過(guò)螺栓與連桿和前端子固定架固定連接。多個(gè)連桿自上而下均勻分布在后端子固定架上。

根據(jù)工作時(shí)油缸的前進(jìn)距離，將被壓物放在固定架前。當(dāng)油缸開(kāi)始?jí)貉b操作時(shí)，油缸對(duì)固定架前的物體施加水平力。受力時(shí)，由于支撐柱的頭端與固定架的后端面連接，末端抵靠在固定面上，固定架在支撐柱的支撐下不會(huì)向后移動(dòng)，從而提高油缸對(duì)受力物體的壓裝質(zhì)量。

油缸是液壓系統(tǒng)中把液壓能量轉(zhuǎn)換成機(jī)械能的執(zhí)行元件。其故障基本可以概括為液壓缸的誤動(dòng)、無(wú)法推動(dòng)載荷的力、活塞滑移或爬行等。由于液壓缸故障，設(shè)備停機(jī)現(xiàn)象不常見(jiàn)，因此要注意液壓缸的故障排除和使用維護(hù)工作。

活塞桿和氣缸或液壓缸堵住。這時(shí)，不管怎么操作，液壓缸都不會(huì)動(dòng)，或者動(dòng)作很小。這時(shí)要檢查活塞和活塞桿密封是否太緊，是否進(jìn)入污垢和膠體沉淀物。要檢查活塞桿和缸的樞軸線(xiàn)是否正確，脆弱性和密封是否故障，負(fù)荷是否過(guò)大。