沙盤模型制作公司在道路模型的材料選擇上，一般是選擇合金的材料，這樣不僅是更加的 耐用，在展示方式上，由于合金的顏色比較的明亮，也是更加明顯一些，同 時合金的模型也是比較容易加工。制作材料上更加的粗糙，造成穩(wěn)定性很差 ，據(jù)了解，很多的沙盤模型在制作材料上偷工減料，很多原本是金屬制、復 合材質(zhì)的材料被替換成泡沫、角料等，導致沙盤模型的使用壽命大大減少。 就拿電線桿來說，電線桿的長度一般是到樓高的一半左右，因此在模型材料 的選擇上，可以選擇牙簽、焊錫條等材料涂色后安裝上去，要是還要展示出 電線的話，可以使用絲襪銀線進行代替，效果很不錯。

高速公路沙盤模型的特性就是它能夠把形象性和詳細性分離起來，由于沙盤模型中的很多東西都是有一定水平上的代表性的，這樣在沙盤模型的運作過程中，很多東西都是一種真實的演練。也就是由于這樣的特征，沙盤模型在運用的過程中也都是有一些相關性的作用的，特別是在建筑行業(yè)的設計過程中，由于建筑行業(yè)的設計工作是很重要的，它是我們在建造之前應該要做的一件事情，但是在這樣的過程中，如今沙盤模型中的演練對建筑物的構建來說是很重要的。

沙盤模型制作公司告訴你在路橋設計中積極使用交互式訂制方法進行縱、平面設計和繪圖，同時也可以采用橋梁通等設計制圖軟件來進行計算、設計、制圖，這些可視化的界面操作，使設計的成果實時的體現(xiàn)在工作界面上，同時其傻瓜式的操作也為使用者帶來了極大的方便。比如，在已經(jīng)完工的滬寧、滬杭等高速公路建設中，上海段就應用了GPS建立了首級控制網(wǎng)，然后利用常規(guī)的方法布置導線加密。實踐證明，在實際工程中幾十公里范圍以內(nèi)的點位誤差僅僅只有2厘米左右，這樣就達到了一般方法難以實現(xiàn)的精度，同時也極大的提前了工期。

事實上在國內(nèi)道路建設領域已逐步采用GPS技術建立線路首級高精度控制網(wǎng)，然后再用常規(guī)方法布設導線加密。比如，在已經(jīng)完工的滬寧、滬杭等高速公路建設中，就應用了GPS建立了首級控制網(wǎng)，然后利用常規(guī)的方法布置導線加密。沙盤模型告訴你實踐證明，在實際工程中幾十公里范圍以內(nèi)的點位誤差僅僅只有2厘米左右，這樣就達到了一般方法難以實現(xiàn)的精度，同時也極大的提前了工期。