我司2006年開始從事云通訊行業(yè)，15年品質保證，運營資質合規(guī)，三大通信運營商長期戰(zhàn)略合作，目前服務的品牌公司都是一線大品牌

產品優(yōu)勢：

1.外顯真實，提升接通率，客戶未接到，可通過回撥，減少流失

2.通話清晰，不受網(wǎng)絡影響.和手機撥號一樣清晰，可手動或者自動撥號，方便操作；

3.CRM客戶管理系統(tǒng)，讓管理更輕松

4.可提供接口，有效對接您自身的庫。

5.系統(tǒng)、線路穩(wěn)定，為解決客戶封卡封號問題提供一整套有效運營機制

6.品牌服務到位，追求盡大限度服務滿足于合作方的要求，不滿意可退。

價格公道，以服務優(yōu)先，及時為客戶解決接通率低、封卡封號等特殊事件。

歡迎來咨詢代理居間或拿產品均可以，好工具大家用

根據(jù)路透報道，車用芯片荒難解，包括民主黨籍的密西根州州長惠特默（Gretchen Whitmer）在內的美國跨黨派9州州長，周三（10日）致函美國國會議員，敦促他們盡速通過補貼半導體工廠的“芯片法案”（CHIPS Act），好讓這些工廠有更多誘因生產車用芯片。

這9名州長呼吁國會盡速通過規(guī)模達520億美元的“芯片法案”，其中的20億美元將用來補貼半導體工廠生產汽車業(yè)嚴重短缺的成熟制成芯片。

除了密西根州州長惠特默，也是汽車制造重鎮(zhèn)的共和黨籍阿拉巴馬州州長艾維（Kay E. Ivey）也加入信函連署。

這9名州長表示，車用芯片短缺已導致汽車制造商減產220萬輛，影響57.5萬名員工的生計。

惠特默發(fā)布聲明指出：“全球車用芯片短缺已重創(chuàng)密西根州和其他州，導致工廠閑置和生產減緩，危及汽車制造業(yè)上下游產業(yè)鏈數(shù)千個相關工作，由于芯片荒還看不到中止的跡象，如果我們要保護就業(yè)和維護競爭優(yōu)勢，顯然不能再浪費時間。”

這9名州長在信函中寫道：“我們理解眾議院對USICA的政策和計劃中有其優(yōu)先考量，我們希望參眾兩院能盡速就這項立法找到共識?！?/span>