液壓絞盤的操作 a 拉出取力器手柄，取力器接合，油泵工作。 b 按照操作標牌示意，將平板伸到合適位置。 c 操作平臺升降手柄，將平臺與地面貼合。 d 用鏈條或緊固拉索，將鋼絲繩牢固固定在牽引車輛的合適位置。 e 收縮鋼絲繩，將車輛拉到平板上，用拉鉤固定好。

有人說道路救援車核心的部件就是發(fā)動機了，發(fā)動機好馬力大，使用起來就比較舒服，反之就用起來比較費力，其實我覺得這只是一方面的原因，發(fā)動機是重要，但變速箱也不能忽略了??！變速箱是幫發(fā)動機發(fā)揮性能的，是用來協(xié)調(diào)發(fā)動機的轉(zhuǎn)速和車輪的實際行駛速度的，它們兩者是息息相關(guān)的，誰也離不開誰。

倒車時,應避免兩車之間的夾角(縱軸線夾角大于70度的狀況),否則可能損壞設(shè)備. 當要托舉車的后輪時(這種情況很少,應盡可能避免),前輪要保持在地面上滾動,這時要鎖死方向盤,不能只用方向盤的鎖,還要采取其他的方法,使方向不能改變,否則被拖車會滑向其它車道,造成危險! 清障車與被拖車之間的距離應盡可能短,這樣可增加前輪的重量,減少轉(zhuǎn)向的危險.但是,要留出清障車轉(zhuǎn)彎時必須的空間,否則會在轉(zhuǎn)彎是發(fā)生碰撞.

如果托臂上托舉的是驅(qū)動輪,檔位應設(shè)在停車或倒車檔. 準備行駛前,放開事故車手剎,保證被拖牽車的著地車輪能自由轉(zhuǎn)動,不能被檔位和剎車限制,否則會造成托臂和被拖車的損壞. 拖車行駛過程中要非常小心,避免急轉(zhuǎn)彎和急剎車. 行駛中與前面其它車輛保持足夠的距離,當你轉(zhuǎn)彎超車或改變行駛車道時,你還必須考慮前后總長度. 在夜間行車施救,被拖車尾部必須有尾燈或輔助警示燈光.