有人說道路救援車核心的部件就是發(fā)動機(jī)了，發(fā)動機(jī)好馬力大，使用起來就比較舒服，反之就用起來比較費力，其實我覺得這只是一方面的原因，發(fā)動機(jī)是重要，但變速箱也不能忽略了?。∽兯傧涫菐桶l(fā)動機(jī)發(fā)揮性能的，是用來協(xié)調(diào)發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速和車輪的實際行駛速度的，它們兩者是息息相關(guān)的，誰也離不開誰。

托舉和拖拉事故車前,要掌握該車的必要信息,例如重量,事故原因,車上拉的貨物,車損傷的程度以及事故范圍內(nèi)路況,建筑物,電氣線路,交通狀況等,如有必要應(yīng)在施工范圍邊緣豎放明顯的警示標(biāo)志物提醒他人. 在清障車托舉或卸車作業(yè)時,任何人不得停留在事故車和清障車之間,車體下面以及平面上面. 托舉裝前,檢查被拖車的車輪是否能自由轉(zhuǎn)動,如果能自由轉(zhuǎn)的話,就必須拉手剎或停車擋,鎖死車輪使其不能移動.

拖牽及拖拉牽引工作一般只限于在平坦堅實的路面,拖泥濘坑洼的路面上可能造成設(shè)備損傷,因此,在此類路段上行駛應(yīng)倍加小心. 平臺進(jìn)行傾斜或伸縮,人員切勿站在平臺上面和后面,并且平臺上不允許放置任何自由滑動的重物. 用平臺運載車輛時必須將車輛用捆綁帶牢靠固定,以防運輸車途中松脫. 在開動清障車前,應(yīng)確認(rèn)平臺已充分向前滑動到位. 只有當(dāng)平臺位于離前端大于400毫米時,才可以進(jìn)行舉升,或降低操作. 使平臺有受力角度的操作.

HOWO重型清障車若采用380馬力發(fā)動機(jī)空載油耗每百公里約35升以內(nèi)，重載時油耗在50升以內(nèi)，其次油耗的多少與開車人、開車習(xí)慣和路況有關(guān)系;真正油耗多少是司機(jī)可以控制的。