零件的加工批量應大于經普通車床濟批量數(shù)控車在非數(shù)控磨床加工中、小批量零件時，由于各種原因，純切削時間只占實際工時的10％—30％。在磨削加工中心這一類多工序集中的數(shù)控磨床上加工時，這個比例有可能上升到70％～80％，但準備調整工時又往往要長的多，所以零件批量太小時就會變得不經濟。

CNC數(shù)控車床加工的一些特殊零件加工的考慮有一些零件雖然加工批量很小，普通車床但形狀復雜、質量高，要求互換性好，這在非數(shù)控磨床上無法達到上述要求，只能安排到數(shù)控磨床上加工，例如拋物線、擺線凸輪以及特殊型面的反射鏡鏡面等。

精密五金可以根據(jù)生產需要進行開料，之后一些小的配件可以進行鑼切或CNC加工處理，而精密五金做零件肯定需要進行開料沖床，接著燒焊，接著打砂、噴油之后配件就制成了。要提醒的是小配件還需要在打磨后表面要電鍍或噴油。精密五金零件加工件批量加工的情況比較多，所以，五金零件的精度幾乎決定了產品的質量，越是精密的五金零件其精度要求也會越高，那么精密五金零件加工精度為什么會變差呢？

機床在運行時超調也會影響加工精度，有可能是因為加減速時間過短，適當?shù)难娱L變化時間，當然了也極有可能是因為絲杠與伺服電機的鏈接產生松動。汽車零部件加工

因為兩軸聯(lián)動產生的圓度超差，機械未調整好形成圓的軸向變形，軸的絲杠間隙補償不對或者是軸定位發(fā)生偏移，都可能會對精密零件的精度產生影響。