雅安施工測(cè)量學(xué)習(xí)班道路施工測(cè)量，隨著我國(guó)道路運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，我國(guó)道路橋梁建設(shè)施工行業(yè)也隨之不斷發(fā)展。在道路工程施工中，道路測(cè)量質(zhì)量的好壞直接影響著工程的質(zhì)量，并且影響著道路工程的進(jìn)度。因此，在對(duì)道路進(jìn)行測(cè)量時(shí)，要在不同階段按照一定的步驟采取相應(yīng)的測(cè)量方法進(jìn)行測(cè)量工作，從而確保測(cè)量的度，提高道路工程質(zhì)量。

道路測(cè)量不同階段的工作：在對(duì)道路進(jìn)行測(cè)量時(shí)，要按照一定的步驟在不同階段進(jìn)行不同的測(cè)量工作，從而為道路工程建設(shè)選取合理、經(jīng)濟(jì)的路線。在測(cè)量開(kāi)始之前，首先要對(duì)道路進(jìn)行線路勘測(cè)、接著根據(jù)勘測(cè)線路的資料繪制出帶狀的地形圖，然后測(cè)量縱橫斷面，從而為設(shè)計(jì)階段提供詳細(xì)資料。設(shè)計(jì)階段在設(shè)計(jì)線路和定線時(shí)要根據(jù)勘測(cè)的資料和設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)制定出道路修建的原則，后確定設(shè)計(jì)方案，然后根據(jù)設(shè)計(jì)方案計(jì)算道路工程的數(shù)量并提出施工方案，然后設(shè)計(jì)施工圖紙。施工圖的設(shè)計(jì)要根據(jù)設(shè)計(jì)文件，比較選取施工設(shè)計(jì)方案。在施工設(shè)計(jì)方案中應(yīng)該確定路線方案、詳測(cè)施工圖樣、中線放樣、縱橫斷面測(cè)量、測(cè)量特殊地段的地形圖等控制測(cè)量。在施工階段，按照一定的步驟對(duì)不同的測(cè)量工作采取不同的方法，從而使得道路工程施工順利、有序、進(jìn)行。

道路測(cè)量控制網(wǎng)的建立方法：在道路測(cè)量過(guò)程中，主要是地確定道路地面上布設(shè)的一系列控制網(wǎng)點(diǎn)的位置，從而為后續(xù)工作打下良好的基礎(chǔ)，確保地形圖以及地貌地物間位置的度。那么在控制測(cè)量時(shí)，如何建立控制網(wǎng)呢？

高程：在進(jìn)行高程施測(cè)時(shí)，可采用水準(zhǔn)儀測(cè)量設(shè)備進(jìn)行測(cè)量或者用三角高程代替四等水準(zhǔn)方法，使高程控制點(diǎn)附合到三等以上。

平面：在對(duì)道路平面進(jìn)行控制測(cè)量時(shí)可采用先四等控制，后一級(jí)導(dǎo)線公路作為線狀物。一般采用GPS進(jìn)行四等控制測(cè)量，這樣使得控制點(diǎn)更加，測(cè)量時(shí)所使用的時(shí)間較短，而且各個(gè)測(cè)量站之間不需要通視。采用GPS測(cè)量技術(shù)進(jìn)行測(cè)量時(shí)所使用的原理是測(cè)距后方交會(huì)，接收的衛(wèi)星測(cè)距信號(hào)是通過(guò)接收機(jī)來(lái)接收，并且接收機(jī)能夠同時(shí)接收到3顆以上的衛(wèi)星信號(hào)，然后通過(guò)原理計(jì)算坐標(biāo)四等點(diǎn)等。

縱橫斷面測(cè)量：在對(duì)縱橫斷面進(jìn)行測(cè)量時(shí)，一般通過(guò)中線復(fù)測(cè)、布設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)、邊樁放線等進(jìn)行測(cè)量。對(duì)縱橫斷面的測(cè)量主要是為了計(jì)算土方量，因此，在對(duì)縱橫段面測(cè)量完成后，要認(rèn)真核對(duì)測(cè)量結(jié)果，使測(cè)量結(jié)果與設(shè)計(jì)圖紙相符合，然后才能夠有效指導(dǎo)道路工程進(jìn)行施工。

道路施工測(cè)量的重要性：在道路工程施工階段，道路工程測(cè)量質(zhì)量的優(yōu)劣直接影響影響著工程質(zhì)量。因此在道路施工前，要通過(guò)測(cè)量放樣定位施工圖紙上的圖樣，并對(duì)其進(jìn)行測(cè)定控制，從而為工程施工提供基準(zhǔn)。在測(cè)量過(guò)程中，要確保測(cè)量的度，盡量避免出現(xiàn)偏差，一旦出現(xiàn)偏差就會(huì)對(duì)整個(gè)工程的進(jìn)度和工程質(zhì)量產(chǎn)生一定的影響。施工之前對(duì)路基進(jìn)行勘查、測(cè)量、放樣等工作一定要確保其具有性，以免造成工程偏離設(shè)計(jì)位置，進(jìn)而影響行車(chē)和道路使用。由此可見(jiàn)，道路施工測(cè)量對(duì)整個(gè)工程的重要作用。

道路施工測(cè)量的要點(diǎn)和注意事項(xiàng)：在對(duì)道路進(jìn)行施工測(cè)量時(shí)，首先要明確該道路屬于哪個(gè)等級(jí)，然后根據(jù)等級(jí)控制測(cè)量度。道路施工測(cè)量在不同階段有不同的操作工作，以下從道路施工測(cè)量準(zhǔn)備和道路施工測(cè)量實(shí)行等兩個(gè)階段說(shuō)明道路施工測(cè)量過(guò)程中應(yīng)該注意的事項(xiàng)。

道路施工測(cè)量準(zhǔn)備階段：在道路施工測(cè)量準(zhǔn)備階段應(yīng)該熟悉設(shè)計(jì)圖紙，因?yàn)樵O(shè)計(jì)圖紙是道路施工過(guò)程中的主要參照，因此，在施工測(cè)量之前要熟悉設(shè)計(jì)圖紙，同時(shí)核查圖紙中的各項(xiàng)數(shù)據(jù)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，然后結(jié)合工程自身特點(diǎn)，按照設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)修改設(shè)計(jì)圖紙，從而使得質(zhì)量控制的目標(biāo)和標(biāo)準(zhǔn)更加明確。同時(shí)還應(yīng)該審核承包人的資質(zhì)，確保工程的質(zhì)量。

測(cè)量培訓(xùn)需要掌握哪些知識(shí)點(diǎn)呢？包含測(cè)量?jī)x器、測(cè)量軟件、測(cè)量資料的課程，其中較為重要的是全站儀和RTK在施工過(guò)程中的應(yīng)用，以及軟件課程中計(jì)算土方和坐標(biāo)計(jì)算等等，您如果需要了解更多更的課程，請(qǐng)咨詢東英時(shí)代的陳老師哦！

主要培訓(xùn)：工程測(cè)量、測(cè)繪、造價(jià)、施工、資料技能，學(xué)歷、技工證等。學(xué)校測(cè)量有建筑測(cè)量、路橋測(cè)量、隧道測(cè)量、礦山測(cè)量、地形測(cè)繪、地籍測(cè)繪和房產(chǎn)測(cè)繪等等。單學(xué)全站儀和單學(xué)GPS-RTK也可以來(lái)學(xué)習(xí)。儀器課程：全站儀、經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、GPS-RTK等實(shí)訓(xùn)課程

實(shí)戰(zhàn)培訓(xùn)，交叉聽(tīng)課，注重實(shí)踐操作能力，學(xué)完能獨(dú)立操作，學(xué)會(huì)為止。

培訓(xùn)中心：成都東英時(shí)代培訓(xùn)學(xué)校（學(xué)校面向全國(guó)招生，可住宿）

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