那么就是說塑膠模具的話還是體現(xiàn)在這是比較多的我們的這種生活當中還是會去更好的去呈現(xiàn)，那么對于我們行駛的汽車也就是說對于我們平常所要去進行到的一個交通工具這一方面的話，那么它是對于汽車這一塊的工業(yè)也是有一個比較應用的這個范圍的，那么除此之外的話，我們這種五金的這個范圍的話就是也是會有一個涉及到的領域，所以說它這個產(chǎn)品的應用范圍利用的比較廣，也就是在這個塑料制品的這個應用范圍的話，還是呈現(xiàn)出了一個比較好的這個比例的一個呈現(xiàn)出來，那么它的這個比例的話也是從往年來看，去比往年的話還是比較增加了一個量的，就是說跟往年比起來的話，它的增加量還是有一定程度的進行往上升的一個趨勢的，也是實實在在的去增加了一些這樣的。

塑膠模具加工技術的創(chuàng)新，各種新型模具材料的廣泛應用，模具零件的標準化、專業(yè)化，迫使我們加快設計速度，適應模具的發(fā)展。

速度的提高要求設計段在3天左右完成；塑膠模具精度的提高要求在設計過程中要明確考慮各部分的加工方法，盡量采用精度高、加工成本低的加工方法。精度和速度的提高是一致的。速度的提高必然要求精度的提高；精度的提高必然導致速度的提高。

1.結構體系：模板、支撐柱、限位柱等。

2.成型系統(tǒng)：母模芯、公模芯、鑲件等。

3.澆注系統(tǒng)：主流道、分支流道、澆口、冷渣井等。

4.導向定位系統(tǒng)：導柱、導套、零度精密定位、錐度精密定位等。

5.頂出系統(tǒng)：頂針、氣缸針、推板、氣頂、螺紋頂出、復合頂出等。

6.溫控系統(tǒng)：水道、水塔、噴頭等。

7.排氣系統(tǒng)：分型面排氣、鑲塊排氣、頂針排氣、排鋼等。

8.抽芯系統(tǒng)：前模抽芯、后抽芯、斜頂?shù)取?

9.標準件系統(tǒng)：螺絲、套管、防水環(huán)等。

10.復位系統(tǒng)：微動開關、強制復位等。

形成五大參數(shù)：

1）壓力：包括注射壓力、保壓、夾緊力、背壓、噴射壓力、水壓等。

2）速度：包括注射速度、開閉速度、儲存速度、彈射速度等。

3）溫度：管材溫度、模具溫度、冷卻介質溫度、原半干燥溫度等。

4）時間：注射時間、保溫時間、冷卻時間、成型基礎等。

5）位置：儲料計量位置、松料、射段切換位置、保壓切換點、開模位置、頂出位置

橡膠模具設計注意事項：

1.模具鋼，提供H13或420H

2.將0.07~0.13作為預緊力留在軟橡膠的密封膠位置

3.硬橡膠應該用鋼支撐，特別是軟橡膠的背面。間隙不應超過0.3s。

4.底片和膠料的軟化溫度至少應為20，否則會使橡膠材料熔化。

5.如果是TPE包裝，其排氣深度為0.01mm

6.成品厚度與塑件厚度的合理比例為5:4。

7.TPE材料，其澆口不應埋入頂針，可改為直頂，成膠后直頂，用方形，直頂與孔應光滑，間隙在0.02mm以內，否則易產(chǎn)生膠粉。

8.流道不應被照亮，并且圖案可以幫助模具。前模應曬干，否則前模會粘住。

9.tpe收縮率改變了晶粒的深度。