多媒體沙盤通過其互動、參與、感受、體驗(yàn)等手段，被廣泛的應(yīng)用于科技館、博物館、多媒體展廳、房地產(chǎn)展廳、多功能會議室、展會。

A.多媒體演示系統(tǒng)

B.燈光控制系統(tǒng)（同步控制模型上的燈光狀態(tài)）

C.觸摸屏一體機(jī)

物聯(lián)網(wǎng)智能交通沙盤采用當(dāng)前先進(jìn)的計(jì)算機(jī)軟件技術(shù)、微電子技術(shù)、無線通訊技術(shù)、三維地理信息及模型仿真等技術(shù)，開發(fā)未來物聯(lián)網(wǎng)智能交通沙盤系統(tǒng)，能直觀的反映交通流、交通控制、交通誘導(dǎo)、電子收費(fèi)及車路協(xié)調(diào)等相關(guān)智能交通子系統(tǒng)的教學(xué)活動和科研實(shí)驗(yàn)研究任務(wù)，體現(xiàn)線路現(xiàn)場通道、交垮信息及各項(xiàng)參數(shù)，科學(xué)實(shí)際的反映道路信息的交互狀況；當(dāng)線路出現(xiàn)異常時(shí)，在沙盤上能實(shí)時(shí)地顯示、記錄道路異常信息，實(shí)時(shí)顯現(xiàn)出故障位置、行駛的路徑并提供適合的處理方案；在交通設(shè)計(jì)時(shí)，通過智能沙盤提供的相關(guān)信息，給出合理化的建設(shè)規(guī)劃；也可作為培訓(xùn)研究的演示實(shí)體，提供直觀教學(xué)平臺。

物聯(lián)網(wǎng)智能交通控制與仿真子系統(tǒng)

在XX市沙盤模型中，根據(jù)交通調(diào)查（或基于物聯(lián)網(wǎng)實(shí)時(shí)采集真實(shí)交通流數(shù)據(jù)）設(shè)置路網(wǎng)中車流參數(shù)，涉及車輛類型、車輛顏色、交通流量和車輛速度等，要求可以對交叉口（十字交叉口和T型交叉口）、車道（直行車道、左轉(zhuǎn)車道、右轉(zhuǎn)車道）和路段進(jìn)行管理，如信號燈類型、相位管理、設(shè)定每個(gè)路段上每種類型的機(jī)動車流率及所占的百分比，在此基礎(chǔ)上可進(jìn)行交叉口控制與管理綜合實(shí)驗(yàn)。

物聯(lián)網(wǎng)條件下的智能交通數(shù)據(jù)傳感采集和通信傳輸網(wǎng)絡(luò)控制開發(fā)。（模擬推演）

根據(jù)實(shí)際智能交通應(yīng)用環(huán)境，進(jìn)行創(chuàng)新性地設(shè)計(jì)和開發(fā)物聯(lián)網(wǎng)數(shù)控設(shè)備，研究掌握現(xiàn)有的和未來可能發(fā)展的各種傳感數(shù)據(jù)采集方式以及傳感數(shù)據(jù)采集設(shè)備、傳感及控制設(shè)備的設(shè)計(jì)和開發(fā)。