多媒體沙盤燈光系統(tǒng)可以向用戶提供自動(dòng)、手動(dòng)、遙控三種操作模式。當(dāng)系統(tǒng)運(yùn)行后，顯示出主菜單界面。用戶可以在計(jì)算機(jī)主菜單頁面上選擇不同方式對系統(tǒng)進(jìn)行操作使用。使用者通過手指點(diǎn)擊觸摸屏，瀏覽特質(zhì)的多媒體介紹演示系統(tǒng)，得到文字、圖片、視頻、動(dòng)畫、解說等信息的同時(shí)，我們的自動(dòng)控制系統(tǒng)將同步控制模型內(nèi)的燈光狀態(tài)，多方位地將模型展示給參觀者，賦予了模型更加生動(dòng)的內(nèi)涵，更好地詮釋設(shè)計(jì)規(guī)劃者的理念和模型這種藝術(shù)作品。在功能上力求簡潔、完善；在多媒體效果上力求明快、生動(dòng)；在使用上力求簡潔、準(zhǔn)確、方便、條理清晰。

多媒體沙盤由4個(gè)主要部件組成：圖文掃描儀、中心電腦、電子驅(qū)動(dòng)器、“傳統(tǒng)沙盤 ”。通過聲、光、電、圖像、三維動(dòng)畫以及計(jì)算機(jī)程控技術(shù)與實(shí)體模型相融合，憑借其動(dòng)感的，鮮明的三維立體畫面，把現(xiàn)代電子技術(shù)與老式沙盤相結(jié)合，使古老的沙盤獲得新生。

以XX市沙盤路網(wǎng)為主要對象，場景涉及城市道路、河流、建筑設(shè)施、綠化景觀等，涵蓋新城區(qū)主要交通設(shè)施如主干道（公交專用道）、市政府、歐尚超市、過江隧道、立4EA4橋等，利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)時(shí)采集實(shí)際交通系統(tǒng)的人、車輛、道路及外部環(huán)境等基本元素的真實(shí)交通數(shù)據(jù)，通過LED和液晶顯示屏對沙盤道路上的交通流進(jìn)行實(shí)時(shí)模擬顯示，進(jìn)行交通的物理世界和虛擬世界建立對接，除了給出XX市一系列交通問題改善方案之外，該實(shí)驗(yàn)平臺使得學(xué)生能對車輛在道路上行駛特性有深入的了解，使學(xué)生能夠?qū)⑺鶎W(xué)理論知識與實(shí)際得到緊密聯(lián)系。該實(shí)驗(yàn)平臺的框架如圖1所示，包括沙盤、智能模型小車、交通控制系統(tǒng)、交通誘導(dǎo)系統(tǒng)、電子收費(fèi)系統(tǒng)、通信網(wǎng)絡(luò)等部分組成，根據(jù)“任務(wù)驅(qū)動(dòng)、項(xiàng)目導(dǎo)向”理念將整個(gè)實(shí)驗(yàn)平臺分解為若干個(gè)大、小任務(wù)，其劃分為物聯(lián)網(wǎng)智能交通基礎(chǔ)認(rèn)知科研實(shí)驗(yàn)區(qū)、應(yīng)用科研實(shí)驗(yàn)區(qū)和創(chuàng)新科研實(shí)驗(yàn)區(qū)，如下所示。

物聯(lián)網(wǎng)智能交通控制與仿真子系統(tǒng)

在XX市沙盤模型中，根據(jù)交通調(diào)查（或基于物聯(lián)網(wǎng)實(shí)時(shí)采集真實(shí)交通流數(shù)據(jù)）設(shè)置路網(wǎng)中車流參數(shù)，涉及車輛類型、車輛顏色、交通流量和車輛速度等，要求可以對交叉口（十字交叉口和T型交叉口）、車道（直行車道、左轉(zhuǎn)車道、右轉(zhuǎn)車道）和路段進(jìn)行管理，如信號燈類型、相位管理、設(shè)定每個(gè)路段上每種類型的機(jī)動(dòng)車流率及所占的百分比，在此基礎(chǔ)上可進(jìn)行交叉口控制與管理綜合實(shí)驗(yàn)。