變壓器的振動主要是由變壓器本體結(jié)構(gòu)（鐵芯、繞組等的統(tǒng)稱）的振動、有載調(diào)壓分接開關(guān)切換時的瞬態(tài)振動以及冷卻裝置工作時的振動各部分構(gòu)成的。在小于100hz的頻率范圍內(nèi)，集中的是由冷卻系統(tǒng)引起的基本振動；在進行有載調(diào)壓分接開關(guān)的切換操作時，會產(chǎn)生瞬態(tài)振動，其頻率成分的構(gòu)成均是khz量級的，屬于高頻率振動；而繞組和鐵芯等構(gòu)成的本體結(jié)構(gòu)的振動屬于變壓器穩(wěn)態(tài)運行時的振動，以100hz為基頻，伴有其他高次諧波分量，主要是由以下原因引起的。由于磁體的固有特性，硅鋼片勵磁時，導(dǎo)致磁致伸縮現(xiàn)象引起的鐵心振動。

因漏磁現(xiàn)象引起油箱壁的振動；

隨著鐵芯加工和制造方式的革新，如硅鋼片疊壓方式的改進，鐵芯和鐵軛采用無緯環(huán)氧玻璃粘帶綁扎，使硅鋼片接縫處和疊片之間的縫隙已經(jīng)很小，因漏磁產(chǎn)生的電磁力對鐵芯振動和油箱振動的影響幾乎可以忽略。因此，變壓器本體的振動主要取決于鐵芯受磁致伸縮影響產(chǎn)生的振動和繞組受電磁力作用而引起的振動。

干式變式壓器在進行運行的時候也是發(fā)生很多的故障的，很多的干式變壓器也是經(jīng)常會發(fā)生故障的.干式變壓器發(fā)生故障之后就要進行不斷地進行提高干式變壓器的故障的解決，要搞清楚干式變壓器損壞的原因，還要進行提升解決故障的步驟和程序，使得干式變壓器在進行運行的時候要解決好故障，提升效率，保證干式變壓器的效果的不斷地實現(xiàn)。

將變壓器油箱的油排至要求的油位，并檢查確認連接各部位應(yīng)具備連接要求后，拆除變壓器上的臨時運輸上蓋并對變壓器組合連接面進行仔細檢查清掃、確認后，將三相組合蓋吊至連接部位，進行組合面連接。