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柴油機(jī)適當(dāng)?shù)卣{(diào)整噴油定時(shí)，即供油提前角，可達(dá)到控制和降低燃燒噪聲的作用，從而有效地降低柴油機(jī)的整機(jī)噪聲，這是一種既簡(jiǎn)單又可行的降噪措施。3.降低機(jī)械激勵(lì)的措施有多種方法，根據(jù)不同柴油機(jī)的特點(diǎn)，可采取不同的方法：⑴降低活塞對(duì)氣缸壁的撞擊。⑵控制齒輪齒形，提高齒輪加工精度，減小齒輪嚙合間隙，即降低齒輪嚙合時(shí)相互撞擊的能量，從而降低齒輪嚙合傳動(dòng)噪聲。⑶采用新材料，如高阻尼的工程塑料齒輪。⑷泛使用扭振減振器來(lái)降低曲軸的扭振，降低扭振產(chǎn)生的噪聲。特別是壓入式橡膠減振器，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用可靠，降噪效果好。⑸提高運(yùn)動(dòng)件的平衡性能，減少扭振，是保持較低機(jī)械噪聲的關(guān)鍵。由上述可見(jiàn)，影響柴油發(fā)電機(jī)噪聲的因素比較多樣，采用單一的一種治理措很難有效的降低噪聲，因此通過(guò)綜合采用各種技術(shù)手段，降低柴油發(fā)電機(jī)的排氣噪聲、燃燒噪聲和機(jī)械噪聲，從而達(dá)到降低柴油發(fā)電機(jī)整體噪聲的目的，達(dá)到很好的降噪效果。

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