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機(jī)械噪聲機(jī)械噪聲主要由曲柄活塞連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、齒輪機(jī)構(gòu)和噴油泵等運(yùn)動件與其聯(lián)接件發(fā)生頻繁的機(jī)械撞擊，激勵結(jié)構(gòu)振動而產(chǎn)生噪聲。主要有如下幾種:(1)活塞敲擊噪聲:活塞對氣缸壁的敲擊往往是柴油機(jī)強(qiáng)的機(jī)械噪聲。產(chǎn)生敲擊的主要原因是活塞與氣缸套之間存在間隙，以及作用在活塞上的氣體壓力。柴油機(jī)在每一工作循環(huán)中，活塞反復(fù)在側(cè)向推力作用下，從氣缸壁的一側(cè)移向另一側(cè)而發(fā)生活塞與氣缸壁的撞擊，并作周期性的變化；(2)齒輪傳動系統(tǒng)中齒輪嚙合間隙的存在、曲軸扭轉(zhuǎn)振動和彎曲振動以及齒輪、噴油泵等扭矩的波動，引起上述幾種運(yùn)動件振動產(chǎn)生噪聲；(3)扭轉(zhuǎn)振動及不平衡力矩產(chǎn)生的撞擊。柴油發(fā)電機(jī)噪聲治理措施：1.現(xiàn)有柴油機(jī)上有效和常見的方法是改進(jìn)、優(yōu)化排氣消聲器，設(shè)計(jì)具有良好的消聲性能的消聲器對降低柴油機(jī)整機(jī)噪聲就顯得十分重要。

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