機(jī)組為組裝式，各部件均在制造廠內(nèi)組合成一個(gè)整體，并采用共用底座。壓縮機(jī)的進(jìn)、出口分別與蒸發(fā)器和冷凝器相接。主電動(dòng)機(jī)的冷卻采用制冷劑液體直接噴射電動(dòng)機(jī)繞組而蒸發(fā)冷卻，在較早的機(jī)組中，有用電動(dòng)機(jī)外殼中設(shè)有水套而用冷水冷卻的。半封閉機(jī)組具有結(jié)構(gòu)緊湊、占據(jù)空間和面積小、對(duì)基礎(chǔ)要求不高、運(yùn)輸管理方便等優(yōu)點(diǎn)，且有較大的制冷量。

凝性氣體

以R11、R123為制冷劑的機(jī)組是負(fù)壓機(jī)組,其壓縮機(jī)進(jìn)口處于真空狀態(tài)。當(dāng)機(jī)組運(yùn)行、檢修或停機(jī)時(shí),不可避免地有水、空氣或不凝性氣體滲透到機(jī)組中。如果不及時(shí)排除,會(huì)引起冷凝器頂部壓力急劇升高,導(dǎo)致制冷量下降,耗功增加。 [2]

冷卻水和冷水

一般冷卻塔水系統(tǒng)都為開式循環(huán),水與大氣不斷地接觸,進(jìn)行熱質(zhì)傳遞,循環(huán)水中CO2不斷散失,CaCO3結(jié)晶析出形成沉淀,同時(shí),大氣中塵埃混入水中形成泥垢,使冷凝器的傳熱管管壁結(jié)垢,導(dǎo)致冷凝器換熱能力下降,機(jī)組耗功增加。相對(duì)而言,冷水系統(tǒng)處于密閉循環(huán)狀態(tài),不與外界直接接觸,但也會(huì)在蒸發(fā)管管壁形成水垢。

冷水機(jī)組又稱為：冷凍機(jī)、制冷機(jī)組、冰水機(jī)組、冷卻設(shè)備等，因各行各業(yè)的使用比較廣泛，所以對(duì)冷水機(jī)組的要求也不一樣。其工作原理是一個(gè)多功能的機(jī)器，除去了液體蒸氣通過壓縮或熱吸收式制冷循環(huán)。