鈑金是針對金屬薄板（通常在6mm以下）一種綜合冷加工工藝，包括剪、沖/切/復合、折、鉚接、拼接、拉伸、成型（如汽車車身）等。其顯著的特征就是同一零件厚度一致。在設計產品零件時，必須考慮到容易制造的問題。盡量想一些方法既能使加工容易，又能使材料節(jié)約，還能使強度增加，又不出廢品。為此設計人員應該注意以下制造方面事項。鈑金件的工藝性是指零件在沖切、彎曲、拉伸加工中的難易程度。要知道良好的工藝應保證材料消耗少，工序數目少，模具結構簡單，使用壽命高，產品質量穩(wěn)定。因此，在一般情況下，對鈑金件工藝性影響的是材料的性能、零件的幾何形狀、尺寸和精度要求。那么，鈑金結構設計的準則有哪些？

簡單形狀準則

切割面幾何形狀越簡單，切割下料越方便、簡單、切割的路徑越短，切割量也越小。如直線比曲線簡單，圓比橢圓及其它高階曲線簡單，規(guī)則圖形比不規(guī)則圖形簡單；

節(jié)省原料準則

節(jié)省原材料意味著減少制造成本。零碎的下角料常作廢料處理，因此在薄板構件的設計中，要盡量減少下腳料。沖切棄料少以減少料的浪費。特別在批量大的構件下料時效果顯著。

鈑金設計足夠強度剛度準則

⑴帶斜邊的折彎邊應避開變形區(qū)

⑵.兩孔之間的距離若太小，則在切割時有產生裂紋的可能。

零件上沖孔設計應考慮留有合適的孔邊距和孔間距以免沖裂。零件的沖孔邊緣離外形的小距離隨零件與孔的形狀不同有一定的限制。當沖孔邊緣與零件外形邊緣不平行時，該小距離應不小于材料厚度t；平行時，應不小于1.5t。

由于鈑金工藝受折彎角度和裝配公差的限制，在保證量產性的前提下其造型更多的偏向于簡潔直觀，很難實現異形曲面外殼，表面多運用平整切割、單向弧面等方式表現，做到整潔美觀。