清障車的托臂、吊臂全部采用高強(qiáng)度鋼板，通過(guò)折彎成型。二氧化碳自動(dòng)保護(hù)焊接，只允許二條焊縫，焊縫少，變形小，精度、強(qiáng)度高，并經(jīng)過(guò)超聲波焊縫檢測(cè)。 清障車焊接全部采用二氧化碳保護(hù)焊和氬弧焊，焊縫長(zhǎng)度大于300mm，采用自動(dòng)縫接，又使焊縫表面圓滑、美觀。

清障車用途：主要用于道路故障車輛，城市違章車輛及搶險(xiǎn)救援。隨著高等級(jí)路面和在用汽車的增多，清障車也得到了發(fā)展。但是在清障車發(fā)展的同時(shí)，不可避免的有些不因素也在隨之發(fā)生，所以在注重經(jīng)濟(jì)利益的同時(shí)也要注意清障車的操作。

清障車按結(jié)構(gòu)型式一般分為托吊分離型清障車、托吊聯(lián)體型清障車、平板型清障車、普通型四大系列。其中托吊分離型清障車包含吊臂旋轉(zhuǎn)清障車和不旋轉(zhuǎn)清障車兩種型式。

清障車在將被托(拖)車輛清離現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，一般采用托牽和拖牽?jī)煞N方法。托牽就是利用清障車的托臂將被托車托起而牽引行駛。拖牽即人們常說(shuō)的硬拖，就是利用清障車將被拖車硬連接牽引行駛。

整體式平板清障車，結(jié)構(gòu)組成：由舉升機(jī)構(gòu)（液壓缸3）、平板滑移機(jī)構(gòu)（液壓缸2）、牽引機(jī)構(gòu)（卷?yè)P(yáng)機(jī)6）、托臂機(jī)構(gòu)5組成。

工作形式：工作時(shí)由舉升機(jī)構(gòu)液壓缸3將副車架舉升到一定傾斜角度，再由平板滑移機(jī)構(gòu)的液壓缸2使得平板向下滑移至平板尾部接觸地面，然后將卷?yè)P(yáng)機(jī)的吊鉤掛到故障車車頭，將故障車?yán)狡桨迳虾线m部位后，平板滑移機(jī)構(gòu)向上滑移回初始狀態(tài)，舉升機(jī)構(gòu)回落至初始狀態(tài)，再將故障車四個(gè)輪子固定在平板上。若要再拖第二輛，只需再控制托臂機(jī)構(gòu)5是托臂前部深入到故障車前輪下部，確定好輪胎合適位置再將托架的另外一部分從車上去下，裝到清障車的托臂上將故障車前輪卡住，然后用固定裝置固定即可。平板清障車是目前比較流行的一種清障車類型，可實(shí)現(xiàn)一拖二的功能，其平板部分可實(shí)現(xiàn)故障車輛的無(wú)損運(yùn)送，托架部分也可實(shí)現(xiàn)故障車的拖運(yùn)，可以一次性完成兩輛故障車的清理，效率較高。