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我國經(jīng)濟穩(wěn)步發(fā)展，鋼鐵需求絲毫沒有下降，不斷增長。今年以來，因為節(jié)能減排，關閉了不少產(chǎn)能低的中小鋼鐵廠，加大了進口。

礦用U型鋼在供應端,整體鐵礦發(fā)運量不及預期.需求端全國壓產(chǎn)政策穩(wěn)步推進，導致鐵水產(chǎn)量持續(xù)下降，后期鋼鐵冶煉受到采暖季錯峰生產(chǎn)和冬奧會的雙重限制，國內(nèi)鐵礦消費難以提升。整體來看，鐵礦發(fā)運不及預期，同時近期海運費大幅上漲，也增加了鐵礦的到岸成本，考慮到國內(nèi)鐵礦消費受到壓制，即使盤面大漲，但是從多空邏輯上來講都有自洽點，多頭邏輯沒有的優(yōu)勢。

業(yè)內(nèi)人士表示，在“確保2021年粗鋼產(chǎn)量同比下降”目標的指引下，三季度以來全國鋼鐵行業(yè)相繼減產(chǎn)。各地“能耗雙控”舉措趨嚴，鋼鐵行業(yè)限產(chǎn)幅度加大，鋼鐵減產(chǎn)幅度超出市場預期。受益于鋼價高企、原料成本下降等因素，鋼企生產(chǎn)利潤不斷攀升，支撐鋼企整體盈利水平，但三季度鋼鐵產(chǎn)銷量有所下降，令鋼企盈利增速放緩。

中長期來看，與碳達峰、碳中和相關的政策將壓制鋼鐵生產(chǎn)，從而對鐵礦石需求產(chǎn)生直接影響。而焦炭價格的持續(xù)上漲也使得成本支撐作用有所增強，預計10月份國內(nèi)鋼鐵市場仍有上漲空間。

11月和12月整體工業(yè)用電量可能下降10%至15%，鋼鐵、化工和水泥等能源密集型行業(yè)活動可能會由此放緩30%。中國制造業(yè)也在應對不斷升級的能源危機形勢，工業(yè)活動受到影響。

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