豐田拆車件發(fā)動機

當然，很多人關心的是新規(guī)實施后，自己去報廢一輛車，到底能多拿到多少錢。新規(guī)實施后，報廢車價格不再像以前一樣一刀切，而是根據車況，實施一車一價的政策。所以未來報廢車的價格將主要取決于車況

當然，對再造件的監(jiān)管、追蹤肯定是有難度的，我們也要給市場和監(jiān)管單位一點時間。

而如果我們曾經的愛車還能被提煉出一些價值，一些有用的部件還能繼續(xù)服務下一任主人，對老車主來說也算是一種安慰吧。

溫馨提示：汽車報廢標準及政策

1、行駛公里數達到60萬公里

2、未通過年檢或沒有按時年檢的

3、超出國家的排放標準限制

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家用轎車報廢年限是幾年？

【答】 私家車一般使用年限為15年或行駛里程達到60萬公里就算報廢，不過中國法律并沒有規(guī)定非運營類家用型私家車強制報廢的規(guī)定，只要符合年檢標準達到報廢標準后要求繼續(xù)使用的，不需要審批。

如果要進行事故車回收，那么就應該優(yōu)先選擇還沒有進行維修的事故車。關于這一點，可能很多人會不理解，覺得沒修的豈不是得自己去修，這樣還浪費錢。之所以要買未維修的事故車，是因為這樣可以準確判斷出車輛到底傷到了哪里，如果是維修過的話，只要車主刻意隱瞞，那么就很難發(fā)現車輛到底在哪里出現了問題。