電梯發(fā)生噪音，曳引機發(fā)生的噪音與選配功率巨細有關。電流、軸承、曳引輪繩槽幾許型狀都是發(fā)生噪音的因素，即噪音源，由于物體在運動中都會有磨擦，磨擦會下降實用功率，功率下降后電機噪聲就提高。但鋼絲繩與曳引輪繩槽的磨擦是有利有弊的對立源。下面臨1:1的曳引輪繩槽和2:1的復繞曳引輪繩槽做如下對比。
電梯出現(xiàn)這種保護性停機以后，很多人往往斷電再送電，只要電梯能繼續(xù)運行就以為沒有問題了，這是非常危險的。問題沒有解決，這種情況就會頻繁出現(xiàn)，因此在這里嘉立電梯建議不要急于恢復電梯運行，而是要通過主控板提示的故障信息仔細分析，順藤摸瓜把問題點找到，進行有效處理后再讓電梯運行。這樣才會保證電梯低故障率運行，性大大提高。
當出現(xiàn)“死機”現(xiàn)象時先不要急于斷電，要先看主控板上故障是為什么提示的。比如出現(xiàn)“抱閘開關錯誤”則說明電梯在正常運行中抱閘開關的動作與實際設置不一致，這時候斷電再送電系統(tǒng)可能就重新運行，但是，這樣做非常危險，一旦抱閘真的有故障則會造成溜車或沖頂?shù)葒乐厥鹿省?/p>
電梯回收拆除電梯時注意事項:
1 各連接螺栓必須加緊鎖緊螺母.
2 轎廂在運行過程中出現(xiàn)滑車現(xiàn)象.先將機房抱閘剎車調(diào)試好.
3 轎廂堆放的拆除物品(電梯拆下的零部件)嚴禁超重.
4 施工人員必須戴帽.(必要是需帶帶.防毒面具絕緣膠鞋等)
5 員負責懸掛拆除警示牌.(電梯施工請勿靠近) 。
