目前在國內(nèi)一般采用VVVF變頻調(diào)壓調(diào)速矢量驅(qū)動控制。如采用低于該控制的ACVV調(diào)壓調(diào)速控制時，其價格有上萬元的區(qū)別，因為一個是32位電腦，調(diào)速型；另一個是調(diào)壓調(diào)速雙速型，目前只有很少小的生產(chǎn)廠家，在貨梯上用這種控制。
電梯發(fā)生噪音，曳引機發(fā)生的噪音與選配功率巨細有關。電流、軸承、曳引輪繩槽幾許型狀都是發(fā)生噪音的因素，即噪音源，由于物體在運動中都會有磨擦，磨擦會下降實用功率，功率下降后電機噪聲就提高。但鋼絲繩與曳引輪繩槽的磨擦是有利有弊的對立源。下面臨1:1的曳引輪繩槽和2:1的復繞曳引輪繩槽做如下對比。
電梯回收拆除電梯時注意事項:
1 各連接螺栓必須加緊鎖緊螺母.
2 轎廂在運行過程中出現(xiàn)滑車現(xiàn)象.先將機房抱閘剎車調(diào)試好.
3 轎廂堆放的拆除物品(電梯拆下的零部件)嚴禁超重.
4 施工人員必須戴帽.(必要是需帶帶.防毒面具絕緣膠鞋等)
5 員負責懸掛拆除警示牌.(電梯施工請勿靠近) 。
要想電梯可以正常穩(wěn)定的運行，平常的話應該對一些老的電梯進行更換，多開發(fā)幾部電梯，電梯應該有專業(yè)的管理人員，如果出現(xiàn)問題的話可以技術時間幫助把電梯門打開。
