代理場(廠)內(nèi)專用機動車輛修理改造TS

南京順杰企業(yè)管理咨詢有限公司—是一家專業(yè)從事許可證項目咨詢的服務(wù)機構(gòu)。南京順杰企業(yè)管理咨詢有限公司法人和專業(yè)的咨詢師經(jīng)過多年的戰(zhàn)略布局,如今已經(jīng)建立起覆蓋華東、華中、華南、華北地區(qū)的專業(yè)咨詢服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

以下內(nèi)容為特種設(shè)備行業(yè)內(nèi)容節(jié)選，您可以在搜索引擎搜索“順杰咨詢”時間聯(lián)系我們

3.2.4.39氣體分輸站gasdistributingstation 在輸氣管道沿線，為分輸氣體至用戶而設(shè)置的站，一般具有別離、調(diào)壓、計量、清管等功能。 《工業(yè)金屬管道設(shè)計規(guī)范》(iii)其它適合的方法。 (c)欄桿和基地欄桿運用可翻滾扣件固定在立桿上。 (d)在傾斜途徑以上的距離中應(yīng)沿途徑全長的方向上留有滿足的頭頂空間。 5.5進口引道和手推車走道 5.5.1概述 進口引道和手推車走道應(yīng)契合重載荷作業(yè)情況的需求，除非途徑寬度減小為以下的情況： (a)450mm，僅供人員運用； (b)675mm，供獨輪車運用(見圖11(a))。 5.5.2斜度 進口引道的斜度應(yīng)不大于1：3的份額。 手推車走道的斜度應(yīng)不大于1：6的份額。 假定它們的斜度大于1：8的份額，就應(yīng)該依照5.5.3所述加裝擋板。1原因剖析： 1)撓度值太大或太小。 2)壓下量太小。 2處理方法： 1)依據(jù)鋼管規(guī)范、原料及來料彎曲度，選擇準確的壓下量和撓度值。 2)矯后鋼管彎曲度大于來料彎曲度說明撓度值過大，如矯后彎曲度小于來料彎曲度（直度未達標）說明撓度值過小。 8.4.1前語 傳統(tǒng)上我們以為軋管廠沒有熱處理工序，可是實際上控軋控冷、在線常化和芯棒亮光退火都能夠以為歸于熱處理領(lǐng)域。其他，一般公司都把熱處理線設(shè)置在軋管廠。 控軋控冷是上世紀80年代以來的新技術(shù)，許多應(yīng)用于板材出產(chǎn)，主要是通過控制軋制溫度（大都情況需求聯(lián)絡(luò)V、Nb、Ti等細化晶粒元素）和軋制后的冷卻速度來使得強度耐性方針的行進。 在線?；丛谲堉凭€進行?；ㄕ穑崽幚?，便是將荒管加熱到奧氏體化后通過定徑機在大冷床上進行空冷來抵達行進強度的目的。軋管廠為多見的鋼級是N80Ⅰ類、K55接箍料等以下鋼級。其時我公司還在開發(fā)在線準淬火的準貝氏體的P110綱級套管。 1裝出料機 1)結(jié)構(gòu)

GB/T14976《流體運送用不銹鋼無縫鋼管》： 資料商標：0Cr18Ni9(304)、00Cr19Ni10(304L)、0Cr17Ni12Mo2(316)、00Cr17Ni14Mo2(316L)、0Cr18Nil0Ti(321)、0Cr18Ni11Nb(347)、0Cr25Ni20(310)等共19種適于一般流體的運送。 GB13296《鍋爐、熱交換器用不銹鋼無縫鋼管》： 資料商標：0Cr18Ni9(304)、00Cr19Ni10(304L)、0Cr17Ni12Mo2(316)、00Cr17Ni14Mo2(316L)、0Cr18Nil0Ti(321)、0Cr18Ni11Nb(347)、0Cr25Ni20(310)等共25種 ※“304”代號為ASTM規(guī)范中的對應(yīng)商標 第六條壓力管道元件的制造單位或許進口代理商向型式試驗安排央求型式試驗，時，應(yīng)當供給下列資料： 一制造單位稱謂和地址，進口代理商還需供給其稱謂和地址； 二央求型式試驗產(chǎn)品的稱謂、規(guī)范計劃、產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)以及所選用的規(guī)范； 三未向任何其他型式試驗安排提出過相同央求的書面央求； 四型式試驗需求的計劃文件等其他資料。 第七條壓力管道元件型式試驗的程序和進程包括：央求與承受試驗、計劃檢查、抽樣、查驗與試驗、試驗樣品的處理、型式試驗作用的斷定與處理以及出具型式試驗報告等。 第七條壓力管道元件型式試驗包括計劃計劃文件和制造技術(shù)文件檢查和樣品試樣的查驗與試驗。 型式試驗的程序包括計劃檢查、抽取試驗樣品、查驗與試驗、試驗樣品的處理、出具型式試驗報告和型式試驗證書等。 型式試驗的根柢項目及其需求見附件A，典型產(chǎn)品型式試驗項目及其內(nèi)容、方法和需求見附件B至附件I。 本規(guī)則的附件B至附件I為壓力管道元件典型產(chǎn)品型式試驗根柢需求，型式試驗安排應(yīng)當關(guān)于具體的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)擬定具體的型式試驗計劃。 第八條契合下列條件之一的壓力管道元件，應(yīng)當進行型式試驗： 一制造單位初度制造和增項制造本規(guī)則附件B至附件I規(guī)則的典型壓力管道元件；

屈從強度σs、抗拉強度σb；塑性政策：開裂時的延伸率ε、斷面縮短率ψ；沖擊韌性ak。需求強度高、塑性好(沖擊、低溫、加工)可焊功用好。壓力管道直徑的斷定是壓力管道的首要方案內(nèi)容之一。管道的直徑越小，管道的用材和造價越低，但管道中的流速也就越高，水頭丟掉和發(fā)電量丟掉也越大。因而，管道直徑的斷定不僅是一個技能疑問，仍是一個經(jīng)濟疑問，應(yīng)通過技能經(jīng)濟對比斷定。當時國內(nèi)外核算壓力鋼管經(jīng)濟直徑的理論公式和經(jīng)歷公式許多，但其根柢原理和根柢辦法都類似。 實習方案中，由于有些要素(如施工技能和技能水對等)無法在核算公式中考慮，所以依照公式核算的效果一般作為參看。一般可以根據(jù)已有工程經(jīng)歷和核算公式斷定幾種直徑，再分別進行造價和電量核算，再考慮技能方面的要素后，選擇直徑。 在可行性研究和初步方案期間，也可以用下面的經(jīng)歷公式法或經(jīng)濟流速辦法斷定壓力鋼管的直徑。 (1)經(jīng)歷公式法 (8-1) 式中Qmax——壓力管道方案流量，m3/s； H——方案水頭(包含水錘壓力)，m。 (2)經(jīng)濟流速法 壓力管道的經(jīng)濟流速一般為4~6m/s，不跨過7m/s。選定經(jīng)濟流速Ve后，根據(jù)水管引證流量Q用下面的公式斷定管道直徑： (8-2) 第三節(jié)明鋼管的鋼管的資料和管身結(jié)構(gòu) 一、鋼管的資料 鋼管所用鋼材應(yīng)根據(jù)鋼管結(jié)構(gòu)型式、鋼管方案、運用溫度、鋼材功用、制造設(shè)備技能需求以及經(jīng)濟合理等要素選定。 鋼管首要受力構(gòu)件(包含管壁、支承環(huán)、岔管加強構(gòu)件等)可選用下列鋼種：Q235—C、D級碳素結(jié)構(gòu)鋼，Q345—C、D級及Q390—C、D級低合金結(jié)構(gòu)鋼；20R、16MnR、15MnNbR、15MnVR等壓力容器鋼；07MnCrMoVR、07MnNiCrMoVDR等高強度壓力容器鋼。明管宜選用容器鋼。如需選用其他鋼種，應(yīng)先研究其功用，斷定相應(yīng)的焊接辦法熱處理技能等。 明管支座輥輪可選用下列鋼種：Q235—A、B、C級鋼；Q345—A、B、C級鋼；30、35、40、45優(yōu)異碳素結(jié)構(gòu)鋼；ZG230-450、ZG270-500、ZG310-570等鑄件。

支座支承板可選用與管材、支承環(huán)相同的資料。支座墊板可選用上列鋼板或鑄件。 二、鋼材的功用需求 1、機械功用 屈從強度σs、抗拉強度σb；塑性政策：開裂時的延伸率ε、斷面縮短率ψ；沖擊韌性ak。需求強度高、塑性好(沖擊、低溫、加工)可焊功用好。

運送非可燃介質(zhì)、介質(zhì)的管道方案壓力P≤1MPa，且方案溫度為－29℃～186℃的管道8.2.3GB50235-97取消了管道分類，按照方案溫度、方案壓力和介質(zhì)類別來差異1)方案溫度分為：t≥400℃、-29≤t<400℃、t<-29；2)方案壓力分為：P≥10.0MPa（≤42.0）、P<10.0MPa、4.0≤P<10.0MPa、P<4.0MPa、3)介質(zhì):劇毒、有毒、可燃介質(zhì)、、非可燃介質(zhì)（GB5044、）注：劇毒介質(zhì)即GB5044《職業(yè)性觸摸毒物損害程度分級》中I級損害程度的介質(zhì)；特種設(shè)備名詞術(shù)語——壓力管道有些2.3壓力管道分類及首要零部件2.3.1管道piping1)客運索道處理辦法。(1)建立和健全以出產(chǎn)(運營)職責制為基地的各項處理原則。(2)技術(shù)檔案，確保材料的真實性、完整性和保存的價值性。(3)處理人員素質(zhì)：職責心、經(jīng)歷、文化程度和工程技術(shù)人員比例。4)作業(yè)人員的操練教育：經(jīng)考試合格，持證上崗，而且應(yīng)守時或不守時地進行教育。(5)檢查：包含經(jīng)常性、守時性、突擊性、專業(yè)性的和季節(jié)性等多種形式。對檢查出來的危險進行記載、整改、復(fù)查；經(jīng)復(fù)查整改合格后，進行銷案。2)客運架空索道特征(1)露天高處作業(yè)。(2)鋼絲繩的影響大。(3)自然條件改變大、規(guī)則性差。(4)環(huán)節(jié)多、關(guān)聯(lián)性差。(5)員工誤操作多、乘客和周邊人員錯誤行為多。(6)搶救難度大、社會影響大。(3)盡量減小管道線路的上下凹凸和曲折，避免出現(xiàn)負壓；假定需求在平面上轉(zhuǎn)彎時，轉(zhuǎn)彎半徑可選用2~3倍管道直徑D；盡量避免與其它管道或交通旅程交叉。

運送非可燃介質(zhì)、介質(zhì)的管道方案壓力P≤1MPa，且方案溫度為－29℃～186℃的管道8.2.3GB50235-97取消了管道分類，按照方案溫度、方案壓力和介質(zhì)類別來差異1)方案溫度分為：t≥400℃、-29≤t<400℃、t<-29；2)方案壓力分為：P≥10.0MPa（≤42.0）、P<10.0MPa、4.0≤P<10.0MPa、P<4.0MPa、3)介質(zhì):劇毒、有毒、可燃介質(zhì)、、非可燃介質(zhì)（GB5044、）注：劇毒介質(zhì)即GB5044《職業(yè)性觸摸毒物損害程度分級》中I級損害程度的介質(zhì)；特種設(shè)備名詞術(shù)語——壓力管道有些2.3壓力管道分類及首要零部件2.3.1管道piping1)客運索道處理辦法。(1)建立和健全以出產(chǎn)(運營)職責制為基地的各項處理原則。(2)技術(shù)檔案，確保材料的真實性、完整性和保存的價值性。(3)處理人員素質(zhì)：職責心、經(jīng)歷、文化程度和工程技術(shù)人員比例。4)作業(yè)人員的操練教育：經(jīng)考試合格，持證上崗，而且應(yīng)守時或不守時地進行教育。(5)檢查：包含經(jīng)常性、守時性、突擊性、專業(yè)性的和季節(jié)性等多種形式。對檢查出來的危險進行記載、整改、復(fù)查；經(jīng)復(fù)查整改合格后，進行銷案。2)客運架空索道特征(1)露天高處作業(yè)。(2)鋼絲繩的影響大。(3)自然條件改變大、規(guī)則性差。(4)環(huán)節(jié)多、關(guān)聯(lián)性差。(5)員工誤操作多、乘客和周邊人員錯誤行為多。(6)搶救難度大、社會影響大。(3)盡量減小管道線路的上下凹凸和曲折，避免出現(xiàn)負壓；假定需求在平面上轉(zhuǎn)彎時，轉(zhuǎn)彎半徑可選用2~3倍管道直徑D；盡量避免與其它管道或交通旅程交叉。

(零五)