一些開發(fā)商打著”產(chǎn)權(quán)不明確”的擦邊球，不少購買車位的業(yè)主分不清哪些屬于人防工程，哪些又屬于業(yè)主的公共空間。停車位有很多種，地上、地下、人防工程，性質(zhì)不同、權(quán)屬不同。一般來說，通過這三種方可以識(shí)別小區(qū)停車位產(chǎn)權(quán)。

地下停車場是由人防工程改建的，盡管該面積未分?jǐn)偨o全體業(yè)主，但開發(fā)商也無權(quán)。物權(quán)第五十二條規(guī)定，國防資產(chǎn)屬于國家所有?！渡唐贩夸N售面積計(jì)算及公用建筑面積分?jǐn)傄?guī)則》第九條規(guī)定，作為人防工程的地下室也不計(jì)入公用建筑面積。

為了解決日益嚴(yán)重和突出的停車問題，我國在20世紀(jì)80年代初期開始使用和研制立體停車庫。經(jīng)過20多年的發(fā)展，目前行業(yè)已非常成熟，停車行業(yè)在世界各地的發(fā)展是極不均衡的，德國開發(fā)早，技術(shù)高，日本由于國土面積小而應(yīng)用廣，從技術(shù)特征上看，日本更重垂直升降式立體車庫的發(fā)展，德國更注重全自動(dòng)倉儲(chǔ)式車庫的發(fā)展，而目前在中國，已建成和在建的立體車庫總計(jì)約374000多泊位，其中約250000為簡單的半自動(dòng)形式。

認(rèn)知度不夠?，F(xiàn)在人們說起車庫給大多數(shù)使用者普遍感受是：轉(zhuǎn)幾圈坡道才下到地下車庫，地下車庫照明不足，且地形式復(fù)雜，停完車后找不到電梯等,非常的不方便。其實(shí)近幾年，新型的立體車庫已將上面提到的大部分問題解決，但是人們對新型立體車庫的認(rèn)知度還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。