一些開發(fā)商打著”產權不明確”的擦邊球，不少購買車位的業(yè)主分不清哪些屬于人防工程，哪些又屬于業(yè)主的公共空間。停車位有很多種，地上、地下、人防工程，性質不同、權屬不同。一般來說，通過這三種方可以識別小區(qū)停車位產權。

停車設備基礎土壤承載能力必須嚴格按使用規(guī)定或符合相關標準規(guī)定。

停車設備的安裝、拆卸必須由取得特種設備安裝、改造維修資質的專業(yè)單位進行。安裝、拆卸時應有技術和人員在場監(jiān)護，并做好每日相關的施工日志記錄。

停車設備不得靠近架空輸電線路作業(yè)，如限于現(xiàn)場條件，必須在線路旁作業(yè)時，必須采取保護措施。與架空輸電線的距離應符合《起重機規(guī)程》GB5144—2006規(guī)定。

停車設備在投入使用前，必須經過墜落試驗，使用中每隔3個月應做一次墜落試驗，對防墜器進行調整，切實保證墜落制動距離不超過1.2m，試驗后以及正常操作中每發(fā)生一次防墜動作，均必須對防墜器進行復位。防墜器的調整、檢修或鑒定均應由生產廠家或指定的認可單位進行，墜落試驗時應由專業(yè)人員進行操作。

存車優(yōu)先，延長取車時間。按照立體停車庫的設計規(guī)定，車庫難取車的車位，一次取車時間不得超過2分鐘，但由于考慮存車優(yōu)先設計原則，實際上很難達到這樣的標準，取車經常需要等待很長時間。所以，我們經常能見到只停滿地面一層的立體停車庫，上面的二三層只有星星點點的幾輛車，立體停車庫成了地面停車場，利用空間優(yōu)勢沒有顯示出來。