在舊梯回收行業(yè)斗爭多年的河北省保定市的何先生以為本人所從事的是一份很有意義的事業(yè)，他說：“普通我們把電梯回收回來，然后是拆配件出賣，能用的配件能夠回收應(yīng)用，減少糜費，不能用的局部按廢銅 廢鐵 廢鋼來出賣，合理分類，停止回收處置，減少了原料的耗費，這難道不是很有意義嗎？”

防止超出行程的保護

為了防止電梯因控制失誤而超出上、下端站的轎廂繼續(xù)運轉(zhuǎn)，必須設(shè)置防護裝置，以防嚴(yán)重后果及結(jié)構(gòu)損壞。

防越程的保護器通常由一個強制換速開關(guān)、限位開關(guān)、極限開關(guān)組成，它位于井道內(nèi)的上下端站附近。防越程保護裝置，僅能防止操作過程中對故障所引起的越程進行控制，若因拖繩打滑，制動失效，或制動力不足而導(dǎo)致轎廂越程，保護裝置無能為力。

限制電梯運行速度的裝置，通常安裝在機房內(nèi)。在轎廂上升或下降超速時，在電氣觸電作用下停機，若仍無法使電梯停止，速度達到一定值后，傳動限制器機械動作，拉動鉗夾住導(dǎo)軌，使轎廂停止；在斷繩造成轎廂(或重)跌落時，還可通過限速器的機械動作帶動鉗將轎廂制停在導(dǎo)軌。鉗和限速器運作后，轎廂(或重量)要抬起，并由專業(yè)人員調(diào)整，才能重新使用。

在多年的有關(guān)資料中，電梯裝潢而造成轎廂重量改變，造成平衡系數(shù)不符合要求，致使電梯發(fā)生不同程度的事故很多。電梯轎廂裝修后的比重按1t轎廂約自重320kg計，經(jīng)裝修后重量超出380kg。要使電梯回復(fù)基點(即達原平衡系數(shù))對重必須同時加重190kg，即對曳引機而言總重量共加570kg。