液壓柱塞泵噪聲剖析
柱塞泵比齒輪泵噪音大這是大家公認(rèn)，但柱塞泵要很多優(yōu)點，如何控制人為的噪音，不要以為泵吸油口側(cè)管道不漏油就不會有空氣滲人，這是過錯的。當(dāng)泵吸油口管道內(nèi)的流速超支，泵吸油口側(cè)肯定壓力將低于大氣壓而為負(fù)值，此刻沒有滿足的壓力加快液流進(jìn)入泵的旋轉(zhuǎn)組件，會發(fā)作虹吸景象，這對泵是喪命的。
1．產(chǎn)品固有噪聲：泵存在固有噪聲闡明泵出產(chǎn)制作技能現(xiàn)在還沒有到達(dá)請求，對泵工作方式而言，泵主軸每旋轉(zhuǎn)一星期，泵的每只柱塞均作一次吸油到壓油的循環(huán)。柱塞在完結(jié)吸、壓油的配流過程中，缸體柱塞孔腔內(nèi)的超調(diào)的死容積高壓油剎那間釋壓時會構(gòu)成一次液爆，這種柱塞孔腔接連的壓力瞬變液爆是一種安穩(wěn)的高腔調(diào)聲響，每臺泵都存在著或高或低的液瀑聲響。世界各國的液壓泵出產(chǎn)廠都在配流盤的壓力過渡區(qū)域內(nèi)采納多種形式的降噪單元。由傳統(tǒng)的“三角節(jié)省槽式”到“卸荷孔式”、“斜溝式”等辦法，但都還是沒有圓滿解決泵輸出壓力油動搖所引起的流體噪聲。關(guān)于工程機(jī)械上用的大排量壓力驟變的高壓泵，死容積區(qū)超調(diào)油液卸壓時發(fā)作的液爆噪聲更強(qiáng)。
2．氣穴噪聲：泵在運轉(zhuǎn)中若其過流有些部分區(qū)域如泵出口液體的肯定壓力降低到其時溫度下的汽化壓力時，液體便會汽化發(fā)作很多蒸汽構(gòu)成氣泡，當(dāng)富含很多氣泡的液體流經(jīng)缸體配流窗口外側(cè)的高壓區(qū)時，高壓液體會使氣泡急劇地減小直至俄然決裂，并發(fā)作高溫。高溫使油液焚燒，生成樹脂狀物質(zhì)，加快油液氧化蛻變。在氣泡決裂凝聚時，液體質(zhì)點以很高的速度填充空穴，剎那間會以很高的頻率沖擊金屬外表，發(fā)作很大的沖擊應(yīng)力，可“蠶食”金屬外表，像雕琢家用錘子或鑿子雕琢石頭相同。當(dāng)這種液壓沖擊發(fā)作在配流盤金屬邊壁上時，氣泡撞到缸壁時爆裂瞬時壓力極大，對金屬外表有剝蝕效果，使金屬零件外表逐步構(gòu)成麻點，嚴(yán)重時會使金屬外表小塊掉落、呈現(xiàn)小坑，這種氣穴景象若長時間存在，損害極大。氣穴毛病判別辦法如下：(1)當(dāng)泵處于高壓狀態(tài)下，用手抓住泵高壓膠管，感知管道內(nèi)液體活動時是不是有振動。當(dāng)泵處于高壓狀態(tài)下，在泵吸油口側(cè)聽泵殼內(nèi)是不是有啪啪的爆破噪聲。(2)拆開液壓油箱加油口蓋、挖掘機(jī)動臂和斗桿伸平、鏟斗從地上迅速升起，觀察油箱內(nèi)油液中是不是有很多氣泡逸出。(3)只需泵呈現(xiàn)超支噪聲，就要對泵及時修補(bǔ)，若比及泵失效后再修補(bǔ)，則丟失太大。
3．機(jī)械安裝噪聲：泵宣布機(jī)械噪聲的首要部位是泵主軸與發(fā)動機(jī)的聯(lián)軸器軸承處。如泵主軸與發(fā)動機(jī)輸出軸不同心或頂死、彈性聯(lián)軸器破損或螺栓松動，均會發(fā)作機(jī)械噪聲。軸承損壞會宣布接二連三的“嘩嘩”聲，泵的轉(zhuǎn)速越高噪聲越大，一起泵還會呈現(xiàn)哆嗦景象。泵的機(jī)械噪聲人耳能聽到，當(dāng)泵低速運轉(zhuǎn)時，用工業(yè)聽診器或貫通螺絲刀在泵的各部位也能聽到。
4．漸發(fā)性噪聲：(1)泵在長時間運用過程中，噪聲由小到大。因素是配流盤與缸體的配流面磨損，而配流盤弧面與缸體配流面是靜壓油膜平衡，若油膜中富含金屬顆粒就會發(fā)作沖刷磨損，長時間的沖刷磨損會在配流盤的弧面上構(gòu)成必定寬度的磨損區(qū)域，使配流窗口內(nèi)圈與外圈發(fā)作弧面曲線改玄，導(dǎo)致走漏從輕到重，呈現(xiàn)的節(jié)省噪聲也由小到大。(2)泵吸油膠管老化，空氣從膠管與硬管的銜接處被吸人，空氣將從零走漏到微量走漏再到過量走漏，泵吸入空氣后構(gòu)成的“氣穴”噪聲跟著工作時間的延伸由小到大。
由兩個齒輪相互嚙合在一起而構(gòu)成的泵稱為齒輪泵。它是依靠齒輪的輪齒嚙合空間的容積變化來輸送液體的，屬于回轉(zhuǎn)泵或可以認(rèn)為屬于容積泵。齒輪泵的種類較多。按嚙合方式可以分為外嚙合齒輪泵和內(nèi)嚙合齒輪泵；按輪齒的齒形可分為正齒輪泵、斜齒輪泵和人字齒輪泵等。
齒輪泵的工作原理及結(jié)構(gòu)
外嚙合齒輪泵是應(yīng)用*廣泛的一種齒輪油泵，一般齒輪泵通常指的就是外嚙合齒輪泵。它的結(jié)構(gòu)如圖5 -14所示，主要有主動齒輪、從動齒輪、泵體、泵蓋和閥等組成。泵體、泵蓋和齒輪構(gòu)成的密封空間就是齒輪泵的工作室。兩個齒輪的輪軸分別裝在兩泵蓋上的軸承孔內(nèi)，主動齒輪軸伸出泵體，由電動機(jī)帶動旋轉(zhuǎn)。外嚙合齒輪泵結(jié)構(gòu)簡單、重量輕、造價低、工作可靠、應(yīng)用范圍廣。
齒輪泵工作時，主動輪隨電動機(jī)一起旋轉(zhuǎn)并帶動從動輪跟著旋轉(zhuǎn)。當(dāng)吸入室一側(cè)的嚙合齒逐漸分開時，吸入室容積增大，壓力降低，便將吸人管中的液體吸入泵內(nèi)；吸入液體分兩路在齒槽內(nèi)被齒輪推送到排出室。液體進(jìn)入排出室后，由于兩個齒輪的輪齒不斷嚙合，便液體受擠壓而從排出室進(jìn)入排出管中。主動齒輪和從動齒輪不停地旋轉(zhuǎn)，泵就能連續(xù)不斷地吸入和排出液體。
泵體上裝有閥，當(dāng)排出壓力超過規(guī)定壓力時，輸送液體可以自動頂開閥，使高壓液體返回吸入管。
油泵(液壓泵)吸不上油或無壓力
1.原動機(jī)與油泵旋向不一致---糾正原動機(jī)旋向。
2.油泵傳動鍵脫落---重新安裝傳動鍵。
3.進(jìn)出油口接反---按說明書選用正確接法。
4.油箱內(nèi)油面過低，吸入管口露出液面---補(bǔ)充油液至*低油標(biāo)線以上。
5.轉(zhuǎn)速太低吸力不足---提高轉(zhuǎn)速達(dá)到油泵*低轉(zhuǎn)速以上。
6.油粘度過高，使葉片運動不靈活---選用推薦粘度的工作油。
7.油溫過低，使油粘度過高---加溫至推薦正常工作油溫。
8.吸入管道或過濾裝置堵塞造成吸油不暢---清洗管道或過濾裝置，除去堵塞物，更換或過濾油箱內(nèi)油液。
9.吸入口過濾器過濾精度過高造成吸油不暢---按說明書正確選用過濾器。
10.系統(tǒng)油液過濾精度低導(dǎo)致葉片在槽內(nèi)卡住---拆洗、修磨油泵*件，仔細(xì)重裝，并更換油液。
11.小排量油泵吸力不足---向泵內(nèi)注滿油。
12.吸入管道漏氣---檢查管道各連接處，并予以密封、堅固。