樂山道路施工測(cè)量學(xué)習(xí)全站儀放線班，在道路工程建設(shè)中，為了按照設(shè)計(jì)圖紙的要求在實(shí)地準(zhǔn)確無誤地將道路的平面位置和高程標(biāo)定出來，符合設(shè)計(jì)文件要求的形狀和規(guī)格，完成道路的施工。道路工程測(cè)量是施工開始的步，也是重要的一步，不能允許出現(xiàn)錯(cuò)誤。測(cè)量是工程的眼睛，是施工質(zhì)量的保證。為此，施工測(cè)量貫穿在整個(gè)工程項(xiàng)目的施工過程中。工程施工前期，所用的測(cè)量?jī)x器設(shè)備必須通過合格檢驗(yàn)才能用于現(xiàn)場(chǎng)放樣，現(xiàn)代測(cè)量?jī)x器（全站儀、水準(zhǔn)儀、GPS）越來越先進(jìn)，功能也越來越強(qiáng)大，以數(shù)字化信息化于一體，在人性化方面也比較出色，給測(cè)量人員減輕不少操作麻煩，雖然如此，但測(cè)量人員仍必須有一定的技術(shù)功底和素質(zhì)，測(cè)量是一項(xiàng)計(jì)算性很強(qiáng)的工作，不能有絲毫的粗心大意，儀器、天氣、人為因素同時(shí)影響著測(cè)量的準(zhǔn)確性，對(duì)施工質(zhì)量影響很大，一旦測(cè)量的平面位置或高程出現(xiàn)較大錯(cuò)誤，返工帶來的損失非常大，嚴(yán)重影響工程進(jìn)度，特別對(duì)于高等級(jí)公路橋梁的測(cè)量就要求具有經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)測(cè)量人員，有經(jīng)驗(yàn)的測(cè)量人員更能掌握和了解設(shè)計(jì)單位提供的資料和控制網(wǎng)的交樁，能清楚路線的技術(shù)要求和構(gòu)造物類型.規(guī)格，以及能對(duì)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行復(fù)核驗(yàn)算，即使在施工測(cè)量中出現(xiàn)問題也能及時(shí)解決，做到心中有數(shù)，能有步驟的做出合理施工測(cè)量計(jì)劃。

測(cè)量?jī)x器的檢驗(yàn)：道路施工的流動(dòng)性大，測(cè)量人員在不同施工點(diǎn)施測(cè)，測(cè)量設(shè)備的調(diào)動(dòng)會(huì)常常因?yàn)檫\(yùn)輸或搬運(yùn)過程受到震動(dòng)和碰撞，如：標(biāo)尺碰撞刮傷尺面難以讀數(shù)，對(duì)中桿受壓產(chǎn)生彎曲變形等，對(duì)儀器產(chǎn)生一定的損傷而出現(xiàn)測(cè)量偏差，在施工過程中需要經(jīng)常檢查儀器可靠性，可通過簡(jiǎn)單的自檢來叛斷儀器是否超限。

水準(zhǔn)儀的檢驗(yàn)：目前工程上普遍使用的是自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀，它通過儀器內(nèi)的自動(dòng)安平補(bǔ)償器，通過簡(jiǎn)單調(diào)平使水管泡處于圓圈內(nèi)即能開始測(cè)量，工作時(shí)儀器的視準(zhǔn)線始終處于水平狀態(tài)，它具有安平速度快、簡(jiǎn)化操作、提高讀數(shù)效率的特點(diǎn)。它的檢驗(yàn)方法：水準(zhǔn)儀架于兩標(biāo)尺AB兩點(diǎn)之間，兩點(diǎn)距離50-60米，兩點(diǎn)高差不小于是10厘米，儀器首先置于AB兩點(diǎn)中間，分別觀測(cè)兩點(diǎn)高差并記錄；第二步將儀器移至靠近A點(diǎn)5米處，觀測(cè)AB兩點(diǎn)記錄；比較觀測(cè)差值小于2mm則不需調(diào)校。大于2mm則需要調(diào)校，調(diào)校時(shí)先觀測(cè)后視B尺，再觀測(cè)前視A尺，計(jì)算出A尺標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值，打開水準(zhǔn)儀目鏡十字絲蓋，用校針微調(diào)十字螺旋，使目鏡十字絲移動(dòng)到標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值上。重復(fù)這一步驟直至滿足精度要求。

全站儀的檢驗(yàn)：電子全站儀普遍應(yīng)用于各建筑工程領(lǐng)域，對(duì)工程建設(shè)做出無可置疑貢獻(xiàn)，有著操作簡(jiǎn)便、調(diào)取數(shù)據(jù)快捷、轉(zhuǎn)換功能方便、操作穩(wěn)定性的優(yōu)點(diǎn)，是測(cè)量員的得力助手，但儀器的測(cè)量功能都大同小異，不管儀器的可靠性達(dá)到什么程度，在使用過程中仍然會(huì)出現(xiàn)各種偏差，就需要測(cè)量員會(huì)使用儀器也要會(huì)檢驗(yàn)儀器，保障測(cè)量順利進(jìn)行，對(duì)于外業(yè)操作很多因素對(duì)測(cè)量產(chǎn)生一定影響，如，大風(fēng)、日曬、周圍震動(dòng)、電磁干擾都可能造成很大測(cè)量誤差，工作時(shí)應(yīng)盡量避免在上述有影響的因素施測(cè)，或等待不良因素消除后進(jìn)行，以免測(cè)量點(diǎn)位偏差過大造成返工。全站儀的距離檢驗(yàn)方法：當(dāng)出現(xiàn)測(cè)量誤差較大時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行檢驗(yàn)，首先檢查儀器的各項(xiàng)參數(shù)設(shè)置是否正確，包括溫度、氣壓、棱鏡參數(shù)、比例因子等，然后進(jìn)行距離檢驗(yàn)，選擇一平整水泥場(chǎng)地，用標(biāo)準(zhǔn)鋼尺在地面標(biāo)定出AB兩點(diǎn)距離，A點(diǎn)安置儀器調(diào)平置中，B點(diǎn)立標(biāo)桿調(diào)平，測(cè)量?jī)牲c(diǎn)距離跟標(biāo)準(zhǔn)距離比較，差值應(yīng)在2mm范圍內(nèi)；全站儀的水平角檢驗(yàn)方法： 常用的水平角自檢方法，通過正倒鏡來檢驗(yàn)，先將標(biāo)桿立于百米處，瞄準(zhǔn)標(biāo)桿后將水平角度置零，然后倒鏡轉(zhuǎn)動(dòng)180度比較來檢驗(yàn)2c差值，如果超限，則需要進(jìn)一步檢驗(yàn)或檢修。

測(cè)量培訓(xùn)需要掌握哪些知識(shí)點(diǎn)呢？包含測(cè)量?jī)x器、測(cè)量軟件、測(cè)量資料的課程，其中較為重要的是全站儀和RTK在施工過程中的應(yīng)用，以及軟件課程中計(jì)算土方和坐標(biāo)計(jì)算等等，您如果需要了解更多更的課程，請(qǐng)咨詢東英時(shí)代的陳老師哦！

主要培訓(xùn)：工程測(cè)量、測(cè)繪、造價(jià)、施工、資料技能，學(xué)歷、技工證等。學(xué)校測(cè)量有建筑測(cè)量、路橋測(cè)量、隧道測(cè)量、礦山測(cè)量、地形測(cè)繪、地籍測(cè)繪和房產(chǎn)測(cè)繪等等。單學(xué)全站儀和單學(xué)GPS-RTK也可以來學(xué)習(xí)。儀器課程：全站儀、經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、GPS-RTK等實(shí)訓(xùn)課程

實(shí)戰(zhàn)培訓(xùn)，交叉聽課，注重實(shí)踐操作能力，學(xué)完能獨(dú)立操作，學(xué)會(huì)為止。

培訓(xùn)中心：成都東英時(shí)代培訓(xùn)學(xué)校（學(xué)校面向全國(guó)招生，可住宿）

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