輸出功率，功率問題令汽車音響從業(yè)人員認(rèn)識(shí)不清，在這里需要一一講解：

A、額定輸出功率，稱為（RMS），指放大器輸出的音頻信號(hào)在總諧波失真范圍內(nèi)，所能輸出的功率。它一般是交流信號(hào)峰值的0.707倍。

B、平均功率，平均功率一般是指各個(gè)頻率點(diǎn)的平均消耗功率，它與額定輸出功率有點(diǎn)類似，但是它一般要參考時(shí)間。

C、峰值輸出功率，功放所能輸出的音樂功率稱為峰值輸出功率，它不考慮失真，通常為（RMS）功率的1.414倍左右。

D、峰值-峰值功率，它是指正電壓峰值到負(fù)電壓的峰值的功率，它是峰值輸出功率的四倍。它的出現(xiàn)是廠家出于商業(yè)目的，并無實(shí)際意義。

頻率響應(yīng)，早期俗稱功率帶寬，指諧波失真不超過規(guī)定值時(shí)，功放的1/2額定功率頻帶寬度，即有高低端下跌-3dB的兩個(gè)頻率點(diǎn)之間所包括的頻帶，稱之為功率帶寬。

阻尼系數(shù)，主要是對(duì)低頻而言，是直接影響低音音質(zhì)的極重要的技術(shù)參數(shù)。眾所周知，喇叭的口徑越大，低音相對(duì)就越好，但往往表現(xiàn)出的聲音不自然，尤其在100-400Hz低頻，容易造成聲染色，使人聽起來很不自然。

在功放設(shè)計(jì)時(shí)，工程師對(duì)功放采取一些技術(shù)措施，如選擇多管并聯(lián)，低內(nèi)阻（毫歐級(jí)）大功率管，提高工作電壓，選擇優(yōu)質(zhì)線材等，極力提高阻尼系數(shù)，使它能夠針對(duì)喇叭慣性運(yùn)動(dòng)，產(chǎn)生“電阻尼”作用，使音盆的運(yùn)動(dòng)與音頻信號(hào)同步運(yùn)動(dòng)，盡可能使音盆在驅(qū)動(dòng)信號(hào)結(jié)束后很快恢復(fù)到零位（即中心位置），這種阻止效果就是阻尼系數(shù)（Damp Factor），D=Rs/Ri，Rs=喇叭阻抗，Ri=功放輸出內(nèi)阻，D越大，音盆與信號(hào)同步效果就越好，低音就越純?cè)礁蓛?，重放效果就越好?/p>

在設(shè)計(jì)、安裝一套音響系統(tǒng)時(shí)，不免遇到功放與音箱的配接問題。在音色方面，會(huì)注意其搭配上是否冷暖相宜、軟硬適中，終使整套器材還原音色呈中性，這僅是從藝術(shù)方面考慮。從技術(shù)方面考慮功放與音箱配接的要素有：一、功率匹配，二、功率儲(chǔ)備量匹配，三、阻抗匹配，四、阻尼系數(shù)的匹配。如果我們?cè)谂浣訒r(shí)認(rèn)識(shí)到上述四點(diǎn)，可使所用器材的性能得到充分的、的發(fā)揮。