輸出功率，功率問題令汽車音響從業(yè)人員認識不清，在這里需要一一講解：

A、額定輸出功率，稱為（RMS），指放大器輸出的音頻信號在總諧波失真范圍內，所能輸出的功率。它一般是交流信號峰值的0.707倍。

B、平均功率，平均功率一般是指各個頻率點的平均消耗功率，它與額定輸出功率有點類似，但是它一般要參考時間。

C、峰值輸出功率，功放所能輸出的音樂功率稱為峰值輸出功率，它不考慮失真，通常為（RMS）功率的1.414倍左右。

D、峰值-峰值功率，它是指正電壓峰值到負電壓的峰值的功率，它是峰值輸出功率的四倍。它的出現(xiàn)是廠家出于商業(yè)目的，并無實際意義。

阻尼系數(shù)，主要是對低頻而言，是直接影響低音音質的極重要的技術參數(shù)。眾所周知，喇叭的口徑越大，低音相對就越好，但往往表現(xiàn)出的聲音不自然，尤其在100-400Hz低頻，容易造成聲染色，使人聽起來很不自然。

在功放設計時，工程師對功放采取一些技術措施，如選擇多管并聯(lián)，低內阻（毫歐級）大功率管，提高工作電壓，選擇優(yōu)質線材等，極力提高阻尼系數(shù)，使它能夠針對喇叭慣性運動，產生“電阻尼”作用，使音盆的運動與音頻信號同步運動，盡可能使音盆在驅動信號結束后很快恢復到零位（即中心位置），這種阻止效果就是阻尼系數(shù)（Damp Factor），D=Rs/Ri，Rs=喇叭阻抗，Ri=功放輸出內阻，D越大，音盆與信號同步效果就越好，低音就越純越干凈，重放效果就越好。

一般來說，應盡量選擇較重的機種，理由是較重的器材首先電源供應部分較強，功放大部分的重量都來自于電源與機箱，器材較重，就表示他使用的變壓器數(shù)值較大，或使用了容量較大的電容，這些對于放大器而言是提升品質的做法。其次是機箱較重，機箱的材料與重量對聲音有著一定程度的影響，某些材質做成的機箱，對于機箱內電路和外界散步的無線電波隔絕有著一定的幫助。機箱的重量較高或結構較穩(wěn)定，還可以避免器材受到無謂的振動而影響聲音。三是較重的功放，用料通常較為豐富扎實。

保證放音的穩(wěn)態(tài)特性與瞬態(tài)特性良好的基本條件，應注意音箱的等效力學品質因素（Qm）與放大器阻尼系數(shù)（KD）的配合，這種配合需將音箱的饋線作音響系統(tǒng)整體的一部分來考慮。應使音箱的饋線等效電阻足夠小，小到與音箱的額定阻抗相比可以忽略不計。其實音箱饋線的功率損失應小于0.5dB（約12%）即可達到這種配合。