分流閥為滑閥芯，具有壓力補償效果并可將液流以***比例分流進(jìn)兩個不同支路。此類閥適合以下應(yīng)用情況：單向液壓馬達(dá)，只需要單方向分流的液壓缸和單泵向多油路供油情況。

所有的分流閥和分流/集流閥結(jié)構(gòu)上都是可以相互替換的。（對同樣的規(guī)格情況下，他們是相同流量路徑相同孔型）

根據(jù)閥的特性，在分流模式下，較大負(fù)載側(cè)分得較大流量。如果把執(zhí)行器用剛性結(jié)構(gòu)連一起，先動的執(zhí)行器將會帶動后動的一起，從而產(chǎn)生空穴現(xiàn)象。

在多執(zhí)行器剛性連接結(jié)構(gòu)的使用中，運行誤差將***終促使系統(tǒng)鎖死。如果機(jī)械結(jié)構(gòu)并沒有將運行誤差考慮進(jìn)去的話，將會發(fā)生損害事故。

在馬達(dá)回路中，將馬達(dá)固定一起的剛性結(jié)構(gòu)，以此保證馬達(dá)同步的結(jié)構(gòu)，無論是路面的車輪還是輸送機(jī)鏈輪，都會產(chǎn)生空穴，鎖定或者壓力激增的現(xiàn)象。

速度的變化以及鎖死可能原因有：馬達(dá)動作的不一致，馬達(dá)泄漏，輪胎直徑的變化以及輪胎和地面摩擦力。

這款閥只是作為分流閥使用；任何想通過此閥實現(xiàn)回流的應(yīng)用都是不建議的。