機箱：酸洗，磷化，靜電噴涂。采用表面處理工藝，將滌綸粉體噴涂在高溫烘干室內，具有優(yōu)良的耐氣候、耐擦洗、耐紫外線和色牢度。

智能道閘機核心：由蝸輪減速器，變矩器，主軸支座，主支座四部分組成。鋼精鑄整體成形后，由大型數(shù)控加工中心一次加工，大大減少了內件數(shù)量，提高了設備的整體可靠性和批量質量的一致性。該工藝在同類產品中獨具特色，開創(chuàng)了大規(guī)模生產高質量、高成本產品的先河。

電子控制單元：以單片機為核心的高可靠性和高度集成化的控制系統(tǒng)。除上述外，還有集成的紅外線編碼控制器、氣囊傳感器控制器、扭矩傳感器、紅外線輻射控制器、地面?zhèn)鞲衅骺刂破鳌⑷虘B(tài)馬達驅動控制器、門動位置控制器、電源系統(tǒng)和高頻磁頭。

選配設備：壓波防砸、遙控、紅外線探測及地面感應探測及保護、身份證/IC卡智能停車場管理系統(tǒng)等。

智能停車場道閘目前已經非常廣泛的應用，基本上停車場都會配備一套，以方便車輛的進出管控，一般來說道閘會配備倆套，進出各一套，當然也要看實際面積來做出相應的方案。

注意：在通電前一定要仔細檢查各設備電源線有無錯接、反接的現(xiàn)象，然后接通電源，若發(fā)現(xiàn)異常情況立即斷電，一般情況下出現(xiàn)電源線錯接、反接時都會有設備損壞。

地感線圈布線，需將地面切成方形槽，然后將線圈一圈一圈埋入其中，一般應放置5-6層，每層之間必須壓緊，不要留下空隙。

地感線圈在埋設時，不得有破損及接縫現(xiàn)象，否則將造成道閘自動運行不正常，此工序應嚴格施工。

道閘安裝必須與地感線圈配合好，地感線圈輸出端雙絞線接在道閘上，且距離越短越好，接好后再用水泥將方槽封住。