南京道閘系統(tǒng)在安裝時(shí)需要注意哪些?

1、閘門通常安裝在水平路面上。如果安裝道路有坡度，就必須注意安裝的規(guī)范性。

2、電線連接后，必須進(jìn)行仔細(xì)的測(cè)試。如果測(cè)試操作不正常，就必須重新安裝。

3、閘門的安裝應(yīng)與地感線圈相協(xié)調(diào)。地感線圈的輸出端雙絞到道閘，距離越短越好。連接后，把巢用干水泥密封。

4、在敷設(shè)過(guò)程中不應(yīng)損地感線圈，應(yīng)盡可能避免接頭，否則閘門將無(wú)法正常開(kāi)啟和落下，還會(huì)出現(xiàn)車輛通過(guò)時(shí)無(wú)法自動(dòng)落閘等故障。

5、出廠前，道閘系統(tǒng)已根據(jù)桿長(zhǎng)將彈簧調(diào)節(jié)至力矩平衡。如果根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況加長(zhǎng)或切斷制動(dòng)桿，彈簧力應(yīng)重新調(diào)整到平衡，否則電機(jī)會(huì)出現(xiàn)過(guò)熱的情況，減速器也會(huì)過(guò)度磨損。

這道閘桿其實(shí)也是一種擋車器，是用來(lái)?yè)踯?、檢查或收費(fèi)的。而且道閘的種類也很多，有一部分道閘可以通過(guò)無(wú)線遙控完成電線桿的起落，還可以進(jìn)行刷卡進(jìn)場(chǎng)離場(chǎng)，而且我們知道現(xiàn)在人們的經(jīng)濟(jì)水平已經(jīng)很好，所以有車不算什么稀罕的事情，而且車輛的過(guò)多總是會(huì)遇到一些意外，比如經(jīng)常會(huì)發(fā)生在電力中斷時(shí)強(qiáng)制開(kāi)閘桿，造成不必要的損失。

智能停車場(chǎng)道閘目前已經(jīng)非常廣泛的應(yīng)用，基本上停車場(chǎng)都會(huì)配備一套，以方便車輛的進(jìn)出管控，一般來(lái)說(shuō)道閘會(huì)配備倆套，進(jìn)出各一套，當(dāng)然也要看實(shí)際面積來(lái)做出相應(yīng)的方案。

注意：在通電前一定要仔細(xì)檢查各設(shè)備電源線有無(wú)錯(cuò)接、反接的現(xiàn)象，然后接通電源，若發(fā)現(xiàn)異常情況立即斷電，一般情況下出現(xiàn)電源線錯(cuò)接、反接時(shí)都會(huì)有設(shè)備損壞。

伴隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平的提高，流動(dòng)人口的增多，人們對(duì)住房及停車的需求也在不斷上升，于是今天一個(gè)個(gè)現(xiàn)代化的小區(qū)都建成了，而且每個(gè)小區(qū)都配有智能停車系統(tǒng)。但作為停車場(chǎng)系統(tǒng)出入口控制的關(guān)鍵部分的小區(qū)道閘，如果安裝不正確，就會(huì)出現(xiàn)進(jìn)站時(shí)不自動(dòng)開(kāi)閘，通過(guò)后不自動(dòng)關(guān)閘，道閘電機(jī)過(guò)熱，減速箱磨損過(guò)度等問(wèn)題。