在這個(gè)時(shí)候，怎樣用手把停車閘桿打開(kāi)?實(shí)際上非常簡(jiǎn)單，我們理解了它的原理就會(huì)明白了。智能化道閘由于RS485接口、紅外線傳感器、壓力波等措施的存在，可以遠(yuǎn)程控制道閘的起落，而在道閘垂直位置上則是具有霍爾傳感器，其操作過(guò)程在道閘的水平方向由水平霍爾傳感器控制。當(dāng)遇到斷電或其它情況時(shí)，可將搖把插入到閘箱的尾部小孔中，控制搖把的輸入軸，使搖把上升，閘桿上升。

廣告道閘體系在出廠前現(xiàn)已依據(jù)桿長(zhǎng)將彈簧調(diào)整到了力矩平衡，假如依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件對(duì)道閘桿加長(zhǎng)及裁剪，應(yīng)該將彈簧力度從頭調(diào)整到平衡，否則會(huì)呈現(xiàn)電機(jī)過(guò)熱以及減速箱磨損過(guò)度;

閘桿長(zhǎng)度裁剪的問(wèn)題，假如對(duì)閘桿進(jìn)行裁剪，那么就需要依據(jù)桿長(zhǎng)從頭調(diào)整力矩平衡，可以避免呈現(xiàn)電機(jī)過(guò)熱及磨損減速箱。

沖程控制系統(tǒng)：由編碼定位系統(tǒng)和自碼式變頻電機(jī)組成的專用機(jī)構(gòu)，取消了現(xiàn)有的機(jī)械、光電、電磁等沖程開(kāi)關(guān)，實(shí)現(xiàn)沖程自動(dòng)學(xué)習(xí)、記憶和維護(hù)。不需要調(diào)整，維修，以及可能的部件損壞。

扭矩平衡機(jī)構(gòu)：采用獨(dú)特的平衡機(jī)構(gòu)，一個(gè)彈簧就可以很容易地平衡1-6米長(zhǎng)的水平欄桿或曲柄欄桿。

每個(gè)道閘桿在出廠前都已根據(jù)閘桿長(zhǎng)度將彈簧調(diào)整為平衡力矩，安裝時(shí)不能隨意增加或減少閘桿長(zhǎng)度，若要更改桿長(zhǎng)，須再調(diào)整彈簧平衡，否則會(huì)造成道閘工作異常。

小區(qū)道閘和地感線圈接通后要先測(cè)試地感是否正常，地感紅燈閃爍時(shí)可將一塊鐵板放在線圈上，紅燈長(zhǎng)亮?xí)r可將鐵板取下，若地感自動(dòng)落下則表明地感工作正常。