這道閘桿其實也是一種擋車器，是用來擋車、檢查或收費的。而且道閘的種類也很多，有一部分道閘可以通過無線遙控完成電線桿的起落，還可以進行刷卡進場離場，而且我們知道現(xiàn)在人們的經(jīng)濟水平已經(jīng)很好，所以有車不算什么稀罕的事情，而且車輛的過多總是會遇到一些意外，比如經(jīng)常會發(fā)生在電力中斷時強制開閘桿，造成不必要的損失。

在這個時候，怎樣用手把停車閘桿打開?實際上非常簡單，我們理解了它的原理就會明白了。智能化道閘由于RS485接口、紅外線傳感器、壓力波等措施的存在，可以遠程控制道閘的起落，而在道閘垂直位置上則是具有霍爾傳感器，其操作過程在道閘的水平方向由水平霍爾傳感器控制。當遇到斷電或其它情況時，可將搖把插入到閘箱的尾部小孔中，控制搖把的輸入軸，使搖把上升，閘桿上升。

沖程控制系統(tǒng)：由編碼定位系統(tǒng)和自碼式變頻電機組成的專用機構，取消了現(xiàn)有的機械、光電、電磁等沖程開關，實現(xiàn)沖程自動學習、記憶和維護。不需要調整，維修，以及可能的部件損壞。

扭矩平衡機構：采用獨特的平衡機構，一個彈簧就可以很容易地平衡1-6米長的水平欄桿或曲柄欄桿。

電子控制單元：以單片機為核心的高可靠性和高度集成化的控制系統(tǒng)。除上述外，還有集成的紅外線編碼控制器、氣囊傳感器控制器、扭矩傳感器、紅外線輻射控制器、地面?zhèn)鞲衅骺刂破?、全固態(tài)馬達驅動控制器、門動位置控制器、電源系統(tǒng)和高頻磁頭。

選配設備：壓波防砸、遙控、紅外線探測及地面感應探測及保護、身份證/IC卡智能停車場管理系統(tǒng)等。