南京道閘系統(tǒng)在安裝時需要注意哪些?

1、閘門通常安裝在水平路面上。如果安裝道路有坡度，就必須注意安裝的規(guī)范性。

2、電線連接后，必須進行仔細的測試。如果測試操作不正常，就必須重新安裝。

3、閘門的安裝應與地感線圈相協(xié)調(diào)。地感線圈的輸出端雙絞到道閘，距離越短越好。連接后，把巢用干水泥密封。

4、在敷設(shè)過程中不應損地感線圈，應盡可能避免接頭，否則閘門將無法正常開啟和落下，還會出現(xiàn)車輛通過時無法自動落閘等故障。

5、出廠前，道閘系統(tǒng)已根據(jù)桿長將彈簧調(diào)節(jié)至力矩平衡。如果根據(jù)現(xiàn)場情況加長或切斷制動桿，彈簧力應重新調(diào)整到平衡，否則電機會出現(xiàn)過熱的情況，減速器也會過度磨損。

智能化道閘是在常規(guī)道閘的基礎(chǔ)上，進行了智能化設(shè)計。防止制動時發(fā)生人身傷害和超車是其主要目的。這是一個出入境管理裝置，目的在于限制汽車在路上的行駛。目前已經(jīng)在公路收費站、停車場、社區(qū)、企事業(yè)單位得到了廣泛的應用。

伴隨著社會經(jīng)濟水平的提高，流動人口的增多，人們對住房及停車的需求也在不斷上升，于是今天一個個現(xiàn)代化的小區(qū)都建成了，而且每個小區(qū)都配有智能停車系統(tǒng)。但作為停車場系統(tǒng)出入口控制的關(guān)鍵部分的小區(qū)道閘，如果安裝不正確，就會出現(xiàn)進站時不自動開閘，通過后不自動關(guān)閘，道閘電機過熱，減速箱磨損過度等問題。

地感線圈布線，需將地面切成方形槽，然后將線圈一圈一圈埋入其中，一般應放置5-6層，每層之間必須壓緊，不要留下空隙。

地感線圈在埋設(shè)時，不得有破損及接縫現(xiàn)象，否則將造成道閘自動運行不正常，此工序應嚴格施工。

道閘安裝必須與地感線圈配合好，地感線圈輸出端雙絞線接在道閘上，且距離越短越好，接好后再用水泥將方槽封住。