南京道閘在系統(tǒng)安裝時要注意許多的事項，如果方法使用不當，很容易導致設備出現(xiàn)故障。因此在南京道閘系統(tǒng)安裝中，一定注意道閘的安裝和使用。南京道閘系統(tǒng)的安裝要根據系統(tǒng)方案來實施，這樣可以延長道閘系統(tǒng)的使用壽命，不容易損壞。

南京道閘系統(tǒng)在安裝時需要注意哪些?

1、閘門通常安裝在水平路面上。如果安裝道路有坡度，就必須注意安裝的規(guī)范性。

2、電線連接后，必須進行仔細的測試。如果測試操作不正常，就必須重新安裝。

3、閘門的安裝應與地感線圈相協(xié)調。地感線圈的輸出端雙絞到道閘，距離越短越好。連接后，把巢用干水泥密封。

4、在敷設過程中不應損地感線圈，應盡可能避免接頭，否則閘門將無法正常開啟和落下，還會出現(xiàn)車輛通過時無法自動落閘等故障。

5、出廠前，道閘系統(tǒng)已根據桿長將彈簧調節(jié)至力矩平衡。如果根據現(xiàn)場情況加長或切斷制動桿，彈簧力應重新調整到平衡，否則電機會出現(xiàn)過熱的情況，減速器也會過度磨損。

在這個時候，怎樣用手把停車閘桿打開?實際上非常簡單，我們理解了它的原理就會明白了。智能化道閘由于RS485接口、紅外線傳感器、壓力波等措施的存在，可以遠程控制道閘的起落，而在道閘垂直位置上則是具有霍爾傳感器，其操作過程在道閘的水平方向由水平霍爾傳感器控制。當遇到斷電或其它情況時，可將搖把插入到閘箱的尾部小孔中，控制搖把的輸入軸，使搖把上升，閘桿上升。

廣告道閘體系在出廠前現(xiàn)已依據桿長將彈簧調整到了力矩平衡，假如依據現(xiàn)場條件對道閘桿加長及裁剪，應該將彈簧力度從頭調整到平衡，否則會呈現(xiàn)電機過熱以及減速箱磨損過度;

閘桿長度裁剪的問題，假如對閘桿進行裁剪，那么就需要依據桿長從頭調整力矩平衡，可以避免呈現(xiàn)電機過熱及磨損減速箱。