在廣大的農(nóng)村地區(qū)，救援力量的分散和救援經(jīng)費(fèi)的缺乏，緊急救援裝備數(shù)量不足，技術(shù)落后，尤其是相當(dāng)一部分的鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院沒有救護(hù)車，部分縣級醫(yī)院的救護(hù)車也已超期服役。一旦發(fā)生重大交通事故，這些地區(qū)只好從其它地方調(diào)集救援設(shè)備（如車輛拆破器），救援車輛不能及時出發(fā)和選擇的救援路徑，對事故現(xiàn)場的不熟悉，延誤了事故的救援時間，嚴(yán)重延誤了寶貴的救援時間。

有些車輛由于行駛過程中的一些故障原因而不能啟動，車主通常不知道如何維修，這時可以用拖車?yán)K進(jìn)行拖車，現(xiàn)在這種拖車服務(wù)也很普遍，選擇這種拖車服務(wù)更方便，且成本低，僅需簡單的操作程序即可將車輛拖至正確的位置。通常，拖車主要用于物流行業(yè)?，F(xiàn)在拖車代理可以提供多種服務(wù)，為了向業(yè)主提供更專業(yè)的拖車服務(wù)，還制定了相應(yīng)的服務(wù)流程和規(guī)定，以確保拖車服務(wù)質(zhì)量。

目前汽車的保有量在400萬輛以上，記者從市車管所了解的數(shù)據(jù)顯示。而且從20032004年汽車銷售的高峰算起，那時候購買的一局部汽車已經(jīng)到開始出現(xiàn)各種“病災(zāi)”年齡了從另外一個方面來說，現(xiàn)在學(xué)習(xí)駕駛的人逐年增多，而這些新手一般經(jīng)驗(yàn)缺乏，開車的時間也都比較短，需要進(jìn)行市內(nèi)救援的幾率比較大。這一切都為汽車救援市場的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。汽車救援也是專業(yè)的技術(shù)活。

有意向自己的會員提供救援服務(wù)的汽車俱樂部負(fù)責(zé)人張先生說。救援市場的主力還應(yīng)該是專業(yè)的公司，但目前的救援市場還在開發(fā)階段，救援公司應(yīng)該在服務(wù)和軟件方面提高自己的水平，能讓被救援的車子在短間內(nèi)恢復(fù)行駛狀態(tài)，而在遇到大問題時和4S店相結(jié)合以保證車主享受到專業(yè)和的服務(wù)和備件。