塑料憑借著廣泛的用途和良好的使用性能，因此塑料便成了現(xiàn)代工業(yè)的四大基礎(chǔ)之一，推動著工農(nóng)業(yè)和當(dāng)代高科技的高速發(fā)展。因此廢舊塑料總量也急劇增長，對環(huán)境和發(fā)展的矛盾。接下來我們就一起來看一下我們國家對此是采取了怎樣的態(tài)度和對策吧。

塑料廢棄物引發(fā)生態(tài)危機

眾所周知，塑料作為一種新穎材料，因其性能優(yōu)良、加工方便、價格低廉得到迅速發(fā)展，日益滲透到日常生活之中。然而，隨著塑料制品的廣泛應(yīng)用，隨著塑料的大量應(yīng)用，產(chǎn)生的廢棄物也與日俱增，造成人為環(huán)境的嚴重污染。特別是塑料包裝材料。

據(jù)不完全統(tǒng)計，在歐美等發(fā)達國家，塑料廢棄物在整個城市廢棄物中的比例，以重量計算接近10%，以體積計算則高達30%~40%。

而廢棄塑料大量散落，即使是深埋，也需要200年才能化解，更不用說埋入泥土的塑料還會污染地下水源、破壞土壤結(jié)構(gòu)。

因此，廢塑料回收利用作為一項節(jié)約能源、保護環(huán)境的措施，已經(jīng)得到各國企業(yè)及政府的高度重視。

國外發(fā)達國家廢舊塑料對策

目前，廢舊塑料中大部分是熱塑性塑料，由于分子結(jié)構(gòu)未被過多的破壞，經(jīng)過分選、清洗、干燥、粉碎、配料混合、造粒，如此一個工藝過程，可以重新加工成塑料制品。且廢塑料再生可比新材料節(jié)約樹脂能量85%~90%，節(jié)約加工能量6%~17%。

廢舊塑料加工成顆粒后，依然具有較好的綜合材料性能，可滿足吹膜、拉絲、拉管、注塑、擠出型材等技術(shù)要求，大量應(yīng)用于塑料制品的生產(chǎn)。

日本作為塑料生產(chǎn)國家之一，其年均廢舊塑料排放量巨大，約占生活垃圾體積的30%~50%。加上日本國土面積狹小、人口稠密，大量的廢塑料已不能在使用焚燒或掩埋的方式處理。而另一方面，日本資源缺乏，企業(yè)急需將廢塑料作為資源加以回收利用，建立資源循環(huán)型社會。

目前，日本將不能單一品種收集，難以按種類分揀的廢塑料作為熱能回收，用于煉鐵高爐取代焦炭作還原劑、用作水泥窯的燃料。燃料化再用于各種發(fā)電鍋爐，一部分油化燃料可用于汽車，包括固形燃料化、粉體燃料化、固體水漿液燃料化、熱分解油化等。

廢塑料油化可以得到價值較高的液體燃料或化工原料，而其它熱能回收和燃料化法只能提到煤或煤氣的替代品，所以油化是日本政府規(guī)定的混雜廢塑料的回收方法。也是國際上公認的較為理想的方法。

意大利是目前歐洲回收利用廢舊塑料工作做得的國家。意大利的廢舊塑料約占城市固體廢棄物的4%，其回收率可達28%。此外，意大利還研制出從城市固體垃圾中分離廢舊塑料的機械設(shè)備。

美國早在20世紀60年代就已開展廢舊塑料的回收利用研究，對利用熱能，熱分解從廢舊塑料中提取化工原料的研究技術(shù)已取得一定成效。另外為解決塑料廢棄物問題，美國各州還采取立法等強制舉措。

我國廢塑料行業(yè)現(xiàn)狀及對策

我國廢塑料行業(yè)在全球再生材料市場占據(jù)著舉足輕重的地位，并擁有龐大的市場潛力。

根據(jù)中國塑協(xié)的報告，近年來，中國國內(nèi)回收利用的廢塑料每年在1200萬噸左右。但這不是一個統(tǒng)計數(shù)據(jù)，因為在中國根本不存在一個回收體系，在街市和社區(qū)隨時可以看到很多運輸未經(jīng)減容的廢塑料的車輛，它們來自何處，將被運往哪里?都是無法追溯。

目前，政府正在倡導(dǎo)對廢塑料加工實行圈區(qū)管理，這種做法謀求改變國內(nèi)回收加工企業(yè)“臟亂差小”的現(xiàn)狀。但它并不能保證國內(nèi)回收的廢塑料被運往園區(qū)進行加工。國內(nèi)廢塑料回收體系遲遲建立不起來，歸根結(jié)底是相關(guān)法規(guī)政策的缺失。

廢發(fā)電機回收時的拆除方法

(1)先拆下電機的外部接線，并做好標(biāo)記，例如對于異步電動機，應(yīng)做好與三相電源線對應(yīng)的標(biāo)記，對于直流電機，應(yīng)分別做好并勵繞組、電樞繞組等與外部接線對應(yīng)的標(biāo)記。然后將底腳螺釘松開，把電機與傳動機械分開。

(2)用兩(三)腳卡子,來拆卸電機軸上的帶輪或聯(lián)軸器，有時需要先加一些煤油在帶輪的電機軸之間的縫隙中，使之滲透潤滑，便于拆卸。有的軸和輪配合較緊的，還需要對輪迅速加熱(同時用濕布包住轉(zhuǎn)軸)，才能將輪拆下。

(3)對于裝有滾動軸承的電機，應(yīng)先拆下軸承外蓋，再松開端蓋的緊固螺釘，并在端蓋與機座外殼的接縫處做好標(biāo)記(前后兩個端蓋的標(biāo)記不應(yīng)相同)，將卸下的緊固端蓋的螺釘擰入電機端蓋上專門設(shè)置的兩個螺孔中，將端蓋頂出。沒有這種螺孔的電機，則只能用鏨子(又叫扁鏟)和鐵錘敲打端蓋與機座的接縫處，把端蓋從機座上卸下來。如端蓋較重，應(yīng)用起重設(shè)備吊住端蓋，逐步卸下。

(4)拆卸帶有電刷的電機時，應(yīng)將電刷自刷握中取出，對去直流電機，還要將電刷中性線的位置做上標(biāo)記。

(5)抽出轉(zhuǎn)子時，必須注意不要碰傷定子線圈，轉(zhuǎn)子重量不大的，可以用手抽出;重量較大的，就應(yīng)該用起重設(shè)備來吊出。先將轉(zhuǎn)子軸兩端套以起重用鋼絲繩用起重設(shè)備吊住轉(zhuǎn)子，慢慢移出，注意防止碰壞線圈。再在軸的一端套上一根鋼管，為了不使鋼管刮傷軸頸，可在鋼管內(nèi)襯一層厚紙板繼續(xù)將轉(zhuǎn)子逐步移出，待轉(zhuǎn)子的重心已移到定子外面時，在轉(zhuǎn)子軸端下墊一支架，將鋼絲繩套在轉(zhuǎn)子中間，即可將轉(zhuǎn)子全部抽出。

現(xiàn)如今手機、電腦、數(shù)碼相機等消費電子及生態(tài)車(Eco Car)生產(chǎn)過程中必不可少的稀有金屬，國際市場價格急劇攀升。銦、鉬等主要稀有金屬原材料價格更是較09年秋上漲2到4成之高。

中國家電消費旺市及日本家電、汽車制造業(yè)產(chǎn)能回升，致使稀有金屬原材料款需求大增系稀有金屬國際市場價格自前年下半年金融危機以來，出現(xiàn)近年來歷史漲幅的主要原因。此外，廢品回收公司的介入也構(gòu)成價格突發(fā)性上揚的因素之一。

目前液晶電視發(fā)光電極(導(dǎo)光板)主要原材料--銦，價格上揚至540美元/kg，較2009年11月時價格上漲前漲幅接近20%，創(chuàng)下時隔1年3個月記錄。此外，也是在09年11月日本銦進口量達到42噸，基本恢復(fù)到07年6月份時的水平。

廢品回收公司稱，正是受到中國、日本液晶電視市場旺銷的拉動，占據(jù)著全球?qū)Ч獍迨袌黾s8成份額的日本制造廠商需求急劇上升，從而引發(fā)稀有金屬國際市場價格“新一輪”漲價風(fēng)潮。政府與民間企業(yè)將聯(lián)手開發(fā)稀有金屬再利用技術(shù)。稀有金屬是新一代節(jié)能汽車等產(chǎn)品不可或缺的物質(zhì)。此次通過政府與民間企業(yè)聯(lián)手，將開發(fā)從廢棄汽車和電腦中提取稀有金屬的技術(shù)。

國際新一代汽車和電腦上的IT零件所需的稀有金屬的8成來自中國，對華依存度高，因此很多汽車等廠商希望采取措施以確保穩(wěn)定供應(yīng)。由于國際工業(yè)需求的巨大，稀有金屬競爭激烈，推進了廢品回收公司研究新的技術(shù)去提高稀有金屬的回收利用。

物資：在我國專指生產(chǎn)資料，有時也泛指全部物質(zhì)資料，較多指工業(yè)品生產(chǎn)資料。其與物流中“物”區(qū)別于，“物資”中包含相當(dāng)一部分不能發(fā)生物理性位移的生產(chǎn)資料，這一部分不屬于物流學(xué)研究的范疇，例如建筑設(shè)施、土地等。另外，屬于物流對象的各種生活資料，又不能包含在作為生產(chǎn)資料理解的“物資”概念之中。

回收是指從廢物中分離出來的有用物質(zhì)經(jīng)過物理或機械加工成為再利用的制品。

物資回收：將新舊生產(chǎn)資料（物質(zhì)資料）進行回收利用，從新舊物資生產(chǎn)資料中分離出有用物質(zhì)進行物理或機械加工成為再利用制品。

回收范圍包括：

辦公設(shè)備： 辦公家具，辦公用品、員工位，會議桌，老板臺，文件柜，屏風(fēng)隔斷,各種椅子、網(wǎng)線等等

電子設(shè)備： 電腦及配件,打印機，復(fù)印機，掃描儀，USP電源，傳真機、筆記本、等等

家用電器： 電視機，冰箱，空調(diào)，洗衣機，家用家具、各種電器等等

飯店設(shè)備： 各種灶臺，廚具，餐廳桌椅,毛毯地毯、各種貨架等等

庫存積壓： 廢舊鋼鐵、鋁、不銹鋼、庫存積壓物資、各種門窗、各種綃子等等

建筑廢料： 拆遷廢料、廢舊建筑材料、管扣件、水暖器件及門窗材料，廢舊金屬等等