施工測(cè)量學(xué)習(xí)班高程測(cè)量學(xué)習(xí)，在施工建設(shè)之前，由建設(shè)單位提供渠道現(xiàn)狀導(dǎo)線圖，如果因某種原因不能提供的話，則需要由測(cè)量人員、建設(shè)單位、測(cè)量單位、設(shè)計(jì)單位加強(qiáng)協(xié)調(diào)工作，對(duì)渠道現(xiàn)狀導(dǎo)線圖進(jìn)行完善。有時(shí)候會(huì)出現(xiàn)不能提供草圖的情況，則應(yīng)該由測(cè)量、建設(shè)、施工方手持GPS測(cè)定出渠道現(xiàn)狀導(dǎo)線圖。在測(cè)定的時(shí)候不能忽視以下內(nèi)容：渠道起點(diǎn)的拐角、終點(diǎn)，相應(yīng)的配套建筑，分水閘、節(jié)制閘、橋涵以及上級(jí)和下級(jí)渠道關(guān)系名稱等，包括不同渠道的流量、分水閘和節(jié)制閘的流量以及交通橋的荷載要求等方面，通過繪制渠道現(xiàn)狀導(dǎo)線圖，對(duì)渠道的詳細(xì)位置要求進(jìn)行更深刻的了解，從而因地制宜，根據(jù)渠道所在的具體位置，更好的繪制渠道設(shè)計(jì)方案，確保渠道建設(shè)工作能夠順利展開。
進(jìn)行渠道縱面高程測(cè)量時(shí)，要根據(jù)間視法測(cè)量渠道路線中心線上的曲線控制樁和里程樁，得到渠道明確的地面高度值，進(jìn)而為渠道縱向坡度、橋、閘等進(jìn)行設(shè)計(jì)，測(cè)量縱斷面高程時(shí)。從渠道修筑的起點(diǎn)開始，都應(yīng)該使用小木樁標(biāo)定里程，木樁間距一般為50m或者100m，進(jìn)行累計(jì)編號(hào)，對(duì)于測(cè)量中遇到的特殊情況，應(yīng)該設(shè)置加樁。
處理好應(yīng)設(shè)置加樁的情況：在測(cè)量中，對(duì)于出現(xiàn)的特殊地質(zhì)的情況，要進(jìn)行加樁加固，主要的地質(zhì)特點(diǎn)包括：中心線上地形顯著起伏，轉(zhuǎn)彎圓曲線的起點(diǎn)和終點(diǎn)，準(zhǔn)備修建或者已經(jīng)建成的建筑物，河道、溝渠、橋涵、閘壩的交點(diǎn)，穿越鐵路、公路、鄉(xiāng)村干道的交點(diǎn)，由平地進(jìn)入山地或者峽谷地段等。在測(cè)量的時(shí)候，對(duì)于遇到的這種地形地段，需要設(shè)置加樁，繪制草圖或者做出詳細(xì)的記錄。
連帶測(cè)定數(shù)據(jù)及注意事項(xiàng)：在這部分內(nèi)容測(cè)定的時(shí)候，需要進(jìn)行連帶測(cè)定，具體情況包括以下類型：渠道交界處的樁號(hào)、坐標(biāo)，節(jié)制閘和分水閘的閘頂和閘底的水位高程，渠底高程，橋面寬度及跨度，涵洞的跨度和頂部高程，渠道拐角處的中心坐標(biāo)和高程，穿越鐵路或公路時(shí)的軌面或路面高程，道路寬度；渠道末端坐標(biāo)，灌溉農(nóng)田的地面控制高程。在測(cè)量的時(shí)候，如果遇到這種地質(zhì)地形情況，則需要連帶測(cè)定數(shù)據(jù)，并做好相應(yīng)的處理工作，提高測(cè)量水平，為更好的進(jìn)行渠道施工建設(shè)做好準(zhǔn)備。
測(cè)量培訓(xùn)需要掌握哪些知識(shí)點(diǎn)呢？包含測(cè)量儀器、測(cè)量軟件、測(cè)量資料的課程，其中較為重要的是全站儀和RTK在施工過程中的應(yīng)用，以及軟件課程中計(jì)算土方和坐標(biāo)計(jì)算等等，您如果需要了解更多更的課程，請(qǐng)咨詢東英時(shí)代的陳老師哦！
主要培訓(xùn)：工程測(cè)量、測(cè)繪、造價(jià)、施工、資料技能，學(xué)歷、技工證等。學(xué)校測(cè)量有建筑測(cè)量、路橋測(cè)量、隧道測(cè)量、礦山測(cè)量、地形測(cè)繪、地籍測(cè)繪和房產(chǎn)測(cè)繪等等。單學(xué)全站儀和單學(xué)GPS-RTK也可以來學(xué)習(xí)。儀器課程：全站儀、經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、GPS-RTK等實(shí)訓(xùn)課程
實(shí)戰(zhàn)培訓(xùn)，交叉聽課，注重實(shí)踐操作能力，學(xué)完能獨(dú)立操作，學(xué)會(huì)為止。
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