對(duì)于以慣性機(jī)理為主的大顆粒粉塵，根據(jù)傳統(tǒng)理論，風(fēng)速降低后，粉塵與纖維碰撞的幾率會(huì)減少，過濾效率會(huì)隨之降低，但在實(shí)踐中這種影響并不明顯，因?yàn)轱L(fēng)速小了，纖維對(duì)粉塵的反彈力也小了，粉塵更容易被粘住。

保濕性能好，強(qiáng)度高，隔熱保溫，芯材導(dǎo)熱系數(shù)： λ強(qiáng)度高：可作天花圍護(hù)布局板材承重，抗彎抗壓，通常潔凈室比擬少用梁柱

送風(fēng)過濾設(shè)備：送風(fēng)口選用不銹鋼結(jié)構(gòu)，漂亮清洗，沖孔網(wǎng)板用烤漆鋁板，不生銹不粘塵，易清洗； 送回風(fēng)管道用熱渡鋅板制成，貼凈化保溫棉。

影響無(wú)塵車間工程造價(jià)的主要因素有以下幾種：

一、凈化工程級(jí)別等級(jí)，市場(chǎng)上常規(guī)凈化等級(jí)分為：十級(jí)、百級(jí)、千級(jí)、萬(wàn)級(jí)、十萬(wàn)級(jí)、三十萬(wàn)級(jí)等，級(jí)數(shù)越小潔凈度要求越高，則造價(jià)越高。

二、生產(chǎn)工藝連續(xù)，各室無(wú)獨(dú)立性，適用于大規(guī)模的生產(chǎn)工藝，無(wú)塵車間面積大，間數(shù)多，位置較集中，但各室潔凈度不宜相差太大，通過所選送回風(fēng)口的形式及不同的布置，可實(shí)現(xiàn)多種氣流組織方式，統(tǒng)一送、回風(fēng)，管理集中，系統(tǒng)管理復(fù)雜，各無(wú)塵車間不可單獨(dú)調(diào)節(jié)，維修量小，無(wú)塵車間工程的造價(jià)就會(huì)較低。

三、生產(chǎn)工藝單一，各室獨(dú)立，適用于改造工程，無(wú)塵車間工程中的車間位置分散，無(wú)塵車間單一，可實(shí)現(xiàn)多種氣流組織形式，但噪聲和振動(dòng)需加以控制，操作簡(jiǎn)單，維修量小，調(diào)節(jié)管理方便，無(wú)塵車間工程就會(huì)造價(jià)較高。

在制藥無(wú)塵車間潔凈室設(shè)計(jì)中，對(duì)空氣潔凈度等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的確定，應(yīng)在保證生產(chǎn)質(zhì)量的前提下，綜合考慮工藝生產(chǎn)能力、設(shè)備的大小、操作方式和前后生產(chǎn)工序的連接方式、操作人數(shù)、設(shè)備自動(dòng)化程度、設(shè)備檢修空間、設(shè)備清洗方式等因素，以降低投資和運(yùn)行費(fèi)用，達(dá)到節(jié)能要求。