排煙道制品分類

（1）按排煙道所組成的系統(tǒng)構(gòu)造不同，排煙道分為各戶分用支煙道共用主煙道的主支（PYZ）型和各戶單設(shè)煙道的單設(shè)（PYD）型。

（2）排煙道按每節(jié)長度分為0.9、1.0m和以層高（H）為長度的三種類型，其代號分別為09；10；27；28；29；30。

（3）排煙道按進煙口方向分為三種類型，其代號為L、R、F。L表示進煙口位于左面，R表示進煙口位于右面，F(xiàn)表示進煙口位于前面。無該符號時表示無此項。進煙口方向規(guī)定如圖2所示。

（4）每節(jié)排煙道按在系統(tǒng)中安裝的位置分四種類型，代號分別為1、2、3、0。1、2、3分別表示每層為分段組裝時位于每層下部、中部、上部的煙道。代號為0時表示每層為通長一根。

材料

（1）水泥。應(yīng)采用不低于425號的水泥，其性能應(yīng)符合GBJ175的規(guī)定。

（2）鋼筋。應(yīng)采用I級鋼筋或冷拔碳鋼絲。!其性能應(yīng)符合GB 343《一般用途低碳鋼絲》或GB 701《普通低碳鋼熱扎盤圓條》的規(guī)定。

（3）骨料。輕骨料及細石粒徑不應(yīng)大于排煙道壁厚的1/3，其性能應(yīng)符合 JGJ 51《輕集料混凝土技術(shù)規(guī)程》、JGJ 52、JGJ53、GBJ 204的規(guī)定。

（4）使用外加劑應(yīng)符合GBJ 119的規(guī)定。

由于火災(zāi)高溫的作用，使得隧道結(jié)構(gòu)體系的材料綜合性能嚴重下降，這將必然導(dǎo)致排煙道結(jié)構(gòu)體系的承載力和高溫性能嚴重降低，體系的工作狀態(tài)也將隨之發(fā)生變化。

雖然排煙道頂隔板結(jié)構(gòu)設(shè)計和植筋錨固連接設(shè)計在國外隧道中早已有許多成功應(yīng)用，但仍尚存在較多風(fēng)險因素。例如，奧地利浦芬德山嶺公路隧道全長6.75 km，設(shè)計采用全橫向式通風(fēng)方式，火災(zāi)時通過排風(fēng)口進行排炯，送風(fēng)道與排風(fēng)道采用中隔板分割，隔板均采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，采用與襯砌整體現(xiàn)澆的“牛腿”連接方式。1995年，南于一輛大貨車與一輛小汽車發(fā)生追尾碰撞而發(fā)生火災(zāi)，火災(zāi)持續(xù)了近1 h，直接導(dǎo)致4人受傷，隧道火源附近的溫度一度達到1 000℃，導(dǎo)致長達25 m的頂隔板坍塌，由此可見，需對結(jié)構(gòu)采取防火保護固。

工藝原理 （1）設(shè)計一臺可以由皮卡車隨時移動的空氣壓縮機。 （2）加工一套與各型號加熱爐煙道相匹配的圓筒型刮刀。 （3）加工一套與空壓機及刮刀相匹配管線連接裝置。 （4）給空壓機加裝一套保護裝置及電力系統(tǒng)所需的電纜線及開關(guān)裝置。 （5）工作時，將煙道吹掃機電機電纜接入現(xiàn)場的二次柜或抽油機啟動柜。 （6）連接煙道機的吹掃管線，先連接高壓膠管，依據(jù)加熱爐型號在連接帶一定長度絲扣的鐵管，后連接與該加熱爐煙道口徑相同帶刮刀頭 50cm 的高壓膠管。