鈑金是大多機械設備必須要用到的材質，比如機床、機柜、機箱等，而由于鈑金本身特殊的材質屬性及加工要求，對鈑金類產(chǎn)品的結構設計有著嚴格的要求及標準。鈑金結構設計是一個復雜的系統(tǒng)性工程，要想做好鈑金結構設計，設計人員就需要綜合考慮各方面的因素，解決設計中遇到的各種問題，下面簡要概述鈑金結構設計需要考慮的問題。

首先，鈑金結構設計要保證產(chǎn)品功能的實現(xiàn)，要滿足經(jīng)濟實用的原則。鈑金結構設計要符合經(jīng)濟實用的原則，在保障機柜使用、使用質量、使用性能的基礎上盡量降低機柜制作過程中的成本投入。其次，鈑金結構設計需要考慮材質加工要求及成本控制。設計圖紙中應明確對制作材料的要求，要做好對材料選擇的要求，保證選擇正規(guī)廠家生產(chǎn)的高質量材料，確保材料在實際制作中能夠符合相關標準的要求，保證設計成品能夠達到設計的性能要求；在設計中要嚴格控制產(chǎn)品制作中材料的沖折率，在保證產(chǎn)品性能的前提下盡量降低產(chǎn)品實際制作中工序的繁瑣性，增強設計圖紙的可操作性；要確保選用的材料具備較好的強度，易于彎曲，便于塑形。

再者，鈑金結構設計需要考慮到產(chǎn)品使用環(huán)境要求，做好產(chǎn)品的防水、防塵、防震等方面的防護設計。比如在機柜鈑金設計中，需要選用優(yōu)質的材質，合適的表面處理工藝，并通過穩(wěn)定密封的結構設計，提高產(chǎn)品在抗腐蝕、抗霉菌、耐磨性、耐高溫、耐光照等方面的性能，提高產(chǎn)品環(huán)境適應性。

鈑金結構設計工藝

鈑金也稱為扳金，普遍來說是把某些金屬薄板經(jīng)過．工或是模具沖擊壓制使其發(fā)生塑性形變，成為所需要的外形與大小，且能夠更一步經(jīng)過焊接或是少許的機械加工變?yōu)檩^復雜的部件，例如生活中會用到的煙囪、鐵圈、油箱油壺、氣流通道等，還有像是電氣柜、各樣的專用設施的外殼、計算機機箱、車輛的外殼等，都是鈑金件?？傊?，鈑金結構的設計尚未有標準的模塊能拿來模擬，在實際生產(chǎn)中要依據(jù)產(chǎn)品的需要而改變，這也是鈑金設計的困難所在翻。

工業(yè)設備設計主要包括。產(chǎn)品原材料、產(chǎn)品生產(chǎn)工藝、產(chǎn)品外觀，產(chǎn)品功能、產(chǎn)品包裝以及產(chǎn)品廣告等方面的設計內(nèi)容，而每一個方面都有著其重要的作用。通過產(chǎn)品原材料和產(chǎn)品生產(chǎn)工藝的革新，能夠使產(chǎn)品的成本得到降低，使用更少的原材料或是使用成本更低的替代品進行替代材料生產(chǎn)。，來獲得更高的市場收益，這是工業(yè)設備設計的主要內(nèi)容之一。其次就是產(chǎn)品功能的設計。通過更多功能在同一產(chǎn)品上面的集成，或是將功能進行革新和放大，這是工業(yè)設備設計的第二任務。

工業(yè)設計要以產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)提升為目標，通過設計思維來推動體驗創(chuàng)新、服務創(chuàng)新、商業(yè)模式創(chuàng)新，重點征集能夠體現(xiàn)“設計前置、技術協(xié)同、以用戶體驗為中心”的產(chǎn)業(yè)模式系統(tǒng)解決方案、新型生產(chǎn)服務業(yè)模式以及設計基礎研究項目。

機械設備產(chǎn)品外觀設計之后，大多數(shù)會采用鈑金加工，是行業(yè)特性所決定的。從事工業(yè)設備ID設計的設計師對材料的運用很迷茫，在學校老師教的也很迷茫。從行業(yè)角度，機器的應用環(huán)境是比較惡劣，塑料材質強度不夠，易破碎，金屬件的強度、韌性可以滿足

要求；從工藝的角度，塑料件需要開模，周期長，至少需要30天以上，大件的周期可能會達到45天，甚至60天以上，鈑金件則一般7天時間左右；從成本的角度，大件的塑膠模動則幾十萬，但鈑金件可能只需要幾千塊錢就夠了；從批量的角度，沒有形成量

產(chǎn)，開塑膠模會讓單件成本增加很多，鈑金件雖然單件成本會比塑膠件高一些，但不需要分攤模具費。

鈑金加工是一種綜合冷加工工藝，包括剪、沖/切/復合、折、焊接、鉚接、拼接、成型(如汽車車身)等。其顯著的特征就是同一零件厚度一致。

金屬板材加工就叫鈑金加工。具體譬如利用板材制作煙囪、鐵桶、油箱油壺、通風管道、彎頭大小頭、天園地方、漏斗形等，主要工序是剪切、折彎扣邊、彎曲成型、焊接、鉚接等，需要一定幾何知識。

鈑金件就是薄板五金件，也就是可以通過沖壓、彎曲、拉伸等手段來加工的零件，一個大體的定義就是-

在加工過程中厚度不變的零件。 相對應的是鑄造件、鍛壓件、機械加工零件等，比如說汽車的外面的鐵殼就是鈑金件，不銹鋼做的一些櫥具也是鈑金件。

1.是汽車維修的一種加工方法，又叫冷做。

說直接點，如果車身外觀損壞變形，就需要鈑金這個工序來恢復原貌。

基本上用的工具就是錘子。形狀不同的錘子，在鈑件后面墊鐵塊，反復的敲打，使之成型。

必要的時候還要用到外觀修復器。這個東西其實屬于焊。把鐵環(huán)焊在車身上，用鉤子往外拉。用于修復凹陷的部位。

大面積平整的車身一般很難回得了位，所以有時還用到收火。就是局部加熱后冷卻，使鐵皮收縮。

終目的還是使受損的車身恢復原貌。

2.鈑金:鈑，即板，薄板之意，就是對薄的金屬板材進行系列加工之意，包含折、剪、沖、焊、鉚、拼接等工藝

3.這是一個設計模塊，主要是針對用鐵皮類材料做的東西.他跟實體不一樣，實體的厚度有變化，但是鈑金做的基本上都是相同的厚度，生活中有許多用鈑金做出來的產(chǎn)品。